Nowy gigantyczny Diesel zaprezentowany. To V8 jest jak rodem z lat 90.

Nowy, gigantyczny Diesel w układzie V8 i o pojemności aż 8,3 litra właśnie został zaprezentowany. Jednostka zapiera dech w piersiach i choć pracuje pod maską samochodu, nie zgubiłaby się też pod pokrywą lokomotywy. Silnik ma nie tylko imponującą pojemność skokową, ale też inne parametry. 

general-motors-nowy-diesel
Podaj dalej

Spis treści 

  • GM prezentuje nowy silnik typu Diesel zaledwie dwa dni po jego ogłoszeniu 
  • Nowa jednostka V8 o pojemności 8,3 litra trafi do pickupów Chevroleta i GMC
  • Wysokoprężny silnik generuje moc 563 KM i moment obrotowy 1668 Nm

Ogromny Diesel i kosmiczne liczby 

general-motors-nowy-diesel
fot. GM

Koncern General Motors nie traci czasu. Zaledwie dwa dni po ogłoszeniu tego silnika, doczekaliśmy się jego pełnej prezentacji. Poznaliśmy mnóstwo liczb, które mogą przyprawić o zawrót głowy. GM twierdzi, że nowy Diesel V8 o pojemności 8,3 litra nie jest ewolucją jednostki 6,6-litrowej, którą zastępuje. 

Rozwój nowej rodziny silników Duramax rozpoczął się od czystej kartki papieru. Dzięki temu GM stworzył takie elementy jak kute wały, korbowody, czy tłoki, całkowicie od nowa. Diesel ma też wtrysk wysokoprzepływowy i turbosprężarka o zmiennej geometrii łopatek. A wszystko to umieszczone w żeliwnym bloku wzmocnionym grafitem. 

W rezultacie dostajemy moc 563 KM i moment obrotowy 1668 Nm. To wzrost o około 18 i 26 procent w porównaniu z poprzednim Duramaxem (477 KM, 1326 Nm). Wiele ważniejsze dla GM są tutaj jednak liczby Forda, który w swoim ośmiocylindrowym Dieslu ma „tylko” 500 KM i 1630 Nm. Jednakże, w przypadku GM uciąg wynosi 17 327 kg, co jest imponującym wynikiem, ale Ford ma jeszcze dodatkowe 800 kg. 

general-motors-nowy-diesel
fot. GM

To duży problem dla klientów 

Te 800 kilogramów nie pozostanie bez echa. Wszystko dlatego, że Amerykanie kupujący duże pickupy stawiają tę wartość na pierwszym miejscu. Dlatego też GM z pewnością będzie tracił duże punkty na rzecz Forda, mimo mocniejszego silnika. Ale koncern wprowadził inne zmiany, które mogą się spodobać. 

Pickupy Silverado HD i Sierra HD otrzymały m. in. zębatkową przekładnię kierowniczą z elektrycznym wspomaganiem, która zastępuje poprzednią hydrauliczną. Dzięki temu kierowca musi włożyć o 30 procent mniej siły w ruch kierownicą. Dodatkowe wspomaganie otrzymały hamulce, które wykazują lepszą reakcję w każdej sytuacji. 

Nowy Diesel będzie dostępny pod maską obu pickupów jeszcze w tym roku. Choć GM na chwilę obecną nie podał ich cen. W przypadku obecnego silnika o pojemności 6,6 litra klienci muszą zapłacić co najmniej 227 000 złotych za Silverado HD. Spodziewamy się jednak delikatnego wzrostu cen ze względu na większą moc i ogólne usprawnienia. 

general-motors-nowy-diesel
fot. GM
Sklep z częściami samochodowymi online iParts.pl

Przeczytaj również