Używane
Spis treści:
- Udane przedłużenie
- Wyposażenie
- Kwestie mechaniczne
- Aktualna cena
Suzuki Swift – hit polskich dróg
Suzuki Swift jest samochodem uwielbianym w Polsce od pokoleń. Już trzecia generacja odniosła u nas duży sukces. Natomiast szczytowy okres zainteresowania japońskim hatchbackiem segmentu B to generacje czwarta i piąta. Wizualnie one zbytnio się od siebie nie różniły, bo jak przekonuje popularne powiedzenie, nie ma sensu zmieniać czegoś, co działa dobrze. Piąta generacja (2010-2017), choć wyglądała podobnie do udanego poprzednika, była oczywiście znacznie lepiej wyposażona i miała większą liczbę nowszych funkcji i systemów. Przez to dzisiaj może być traktowana jako lepszy wybór.
Swift zapewnia przyzwoitą ilość miejsca szczególnie z przodu. To kierowca ma się czuć tutaj najlepiej i to jego pozycja ma być najwygodniejsza. Jeśli chodzi o tylną kanapę oraz bagażnik – no cóż, umówmy się, że to nie jest samochód rodzinny, a konstrukcja, która ma poradzić sobie przede wszystkim w mieście. Oczywiście pojawiły się tutaj już takie rozwiązania, jak klimatyzacja, radio z USB i bluetooth, wielofunkcyjna kierownica, czy centralny zamek. Prostota, ergonomia, udoskonalone względem poprzednika wyposażenie – to dla kierowców liczyło się tutaj najbardziej. Swift był prosty, tani i funkcjonalny i to zyskuje mu sympatię do dzisiaj.
W takiej cenie to okazja
Oczywiście silniki były raczej proste i słabe – typowo miejskie. Podstawowy benzyniak miał pojemność 1,2 litra i moc 94 koni mechanicznych, zaś diesel pojemność 1,3 litra i moc 75 koni. Jak podkreśliłem – to jednostki proste i słabe, aczkolwiek jednocześnie bardzo oszczędne i to jest ich główna zaleta. Co ciekawe, była tutaj jeszcze jedna opcja do wyboru. Mianowicie ta wyposażona w jednostkę 1.6 VVT Sport, która generowała 136 koni mocy. Oczywiście – to nadal nie są jakieś zawrotne osiągi, natomiast biorąc pod uwagę charakter auta i jego niewielką wagę? To brzmi już znacznie ciekawiej.
Naturalnie trzeba to sobie od razu zaznaczyć, że wśród tych najtańszych Swiftów wystawionych dziś na sprzedaż znajdziemy raczej te dwie podstawowe wersje. Ich ceny na portalu „Otomoto” ruszają w okolicach 12 tysięcy złotych, co wydaje się naprawdę ciekawą opcją. Zwłaszcza, że roczniki 2010-2011 dla wielu osób będą akceptowalne – szczególnie kiedy przebieg jest nadal daleki od bariery 200 tysięcy kilometrów. Suzuki Swift może być dziś naprawdę ciekawym wyborem, jeśli potrzebujesz czegoś taniego, prostego i oszczędnego.
Zdjęcia: Suzuki UK Media
