Najnowsze statystyki ACEA oraz Dataforce pokazują, że w Europie sprzedaję się coraz więcej samochodów. W pierwszym półroczu 2026 r. udało się przekroczyć próg 7 mln nowych aut. Od stycznia do czerwca 2026 r. zarejestrowano bowiem 7 232 066 pojazdów, czyli o 6,1 proc. więcej niż w pierwszym półroczu 2025 r. Chińskie marki podwoiły sprzedaż z nawiązką (+111,5 proc.) do 643 468 szt. Daje to 8,9 proc. udziału w europejskim rynku, który do badania objął kraje UE, Wielką Brytanię oraz państwa EFTA.
Powrót Tesli Model Y do walki o europejską koronę
Liderem rankingu modelowego jest ubiegłoroczny bestseller, czyli Dacia Sandero (113 327 szt.). Półrocze najefektowniej zakończyła Tesla Model Y (110 496 szt.), która w miesiąc awansowała z ósmego na drugie miejsce. W czołowej trójce utrzymuje się Renault Clio (107 626 szt.), które wyprzedza Volkswagena Golfa (103 574 szt.).
Z kolei najpopularniejszym SUV-em nie jest już Volkswagen T-Roc (103 224 szt.), który spadł na piątą lokatę, ale jest blisko czołówki. Pod progiem 100 tys. rejestracji nadal są Peugeot 208 (98 566 szt.) oraz Toyota Yaris Cross (96 493 szt.). Najlepszą dziesiątkę kompletują Volkswagen Tiguan (94 833 szt.), Peugeot 2008 (88 683 szt.) oraz Opel Corsa (87 932 szt.). Ten ostatni w UK oferowany jest pod marką Vauxhall.
Dacia bryluje wśród modeli, ale tonie wśród marek
Najwięcej samochodów w Europie sprzedaje Volkswagen. Skoda wyprzedziła pod tym względem Toyotę. Najbliżej do podium mają BMW i Renault. Natomiast Mercedes i Audi przeskoczyły nad Peugeota. Mimo prowadzenia w rankingu modelowym w dół spada Dacia, której sprzedaż zjechała ogólnie o 9 proc.
Używane
