Cypryjski rynek motoryzacyjny należy do mniejszych w Europie. Ostatnie dane SEMO Cyprus oraz Innosoftu podsumowują, że w pierwszym półroczu 2026 r. zarejestrowano tam tylko 7 244 nowych samochodów. Względem analogicznego okresu ubiegłego roku to spadek o 11,9 proc. Czerwiec (1 133 szt.) był tam dość słaby, bo o 15,9 proc. gorszy od ubiegłorocznego.
W Top 14 tylko SUV-y
Na tej wyspie w pierwszej dziesiątce (a nawet dalej) spotkamy wyłącznie SUV-y. Największym hitem pozostaje Kia Stonic (393 szt.), mimo że sprzedaż spadła o 21,7 proc. Drugi Nissan Qashqai traci niemal 100 rejestracji (294 szt.). Japoński SUV wyprzedził tam Kię Sportage (286 szt.), której sprzedaż załamała się o ponad jedną czwartą (-25,9 proc.).
Podium już nie jest tam wyłącznie koreańskie. Hyundai Tucson (235 szt.) spadł na czwartą lokatę. Czołowa piątkę uzupełnia Nissan Juke (222 szt.), a do szóstki awansowała Kia Xceed (197 szt.). Coraz lepiej sprzedają się tam Toyoty: C-HR (191 szt.) oraz Yaris Cross (180 szt.).
Dla Polaków miłą wiadomością jest to, że na 9. miejscu jest tam produkowany w naszym kraju Jeep Avenger (178 szt.). Top 10 kompletuje Kia EV3 (169 szt.). Drugą dziesiątkę otwiera Volkswagen T-Roc (141 szt.), ale tuż za nim są chińskie SUV-y: BYD Atto 3 oraz BYD Seal U (oba po 133 szt.). Oba mają wyższą sprzedaż niż Renault Captur (116 szt.). Spoza SUV-ów największym hitem jest BYD Dolphin Surf (107 szt.).
Kia nadal z dużą przewagą
Mimo wyraźnych spadków rejestracji, cypryjski rynek jest pod kontrolą Kii (1 164 szt.). Koreańska marka ma aż 16,1 proc. udziału w rynku. Pozostałe miejsca na podium zajmują japońscy producenci – Toyota (626 st.) i Nissan (617 szt.). Chińskie BYD (499 szt.) jest już czwarte, wyprzedzając Volkswagena (445 szt.) i Hyundaia (440 szt.). Jeśli ktoś kupuje nowe auto premium, to najczęściej wybiera tam markę BMW (417 szt.).
Używane
E-Mobilność
