To ostatnie BMW Serii 5 z klasycznym grillem. Symbol piękna, sportowe osiągi i standard premium

Spis treści:

• Idealny kompromis
• Kwestie mechaniczne
• Wyposażenie i oceny
• Aktualne ceny

Kultowe BMW – ostatnie z klasycznym grillem

BMW Serii 5 to samochód klasy wyższej, który oferowany jest zarówno jako sedan, jak i jako kombi. Dla wielu osób jest to idealny kompromis w całej gamie – samochód przestronny, ale jednocześnie niezbyt duży. Mający cechy eleganckiej i luksusowej limuzyny, ale jednocześnie pełen sportowego charakteru. W dodatku przez wiele osób Seria 5 wskazywana jest jako symbol motoryzacyjnego piękna. Przede wszystkim, jest to ostatnie wcielenie tego modelu z klasycznym, mniejszym grillem. A to dla wielu osób będzie niezwykle istotna kwestia.

Seria piąta siódmej generacji była produkowana w latach 2017-2024. Jeśli chodzi o silniki, benzynowe wersje klasyczne miały pojemność 2 lub 3 litrów i moc od 184 do 340 koni mechanicznych. Celowo użyłem słowa „klasyczne”, bo były jeszcze usportowione wersje „M”, gdzie silnik miał 4,4 litra pojemności i moc 462, lub 600 koni mechanicznych. Na 2 i 3-litrowych benzyniakach oparto też układy hybrydowe. W ofercie były też diesle – 2 i 3-litrowe o mocy od 190 do aż 400 koni. Choć te najmocniejsze warianty to ponownie „M”. Większość wersji Serii 5 była wyposażona w napęd na cztery koła xDrive i posiadała automatyczną skrzynię biegów. Jako jedną z głównych zalet kierowcy zgodnie wymieniają kapitalny układ jezdny. W przypadku BMW nic z tych rzeczy nie dziwi – mechanicznie są to znakomite samochody, zadbane i rozwinięte pod każdym względem, dające ogromną radość z jazdy.

To nie koniec zalet

Seria 5 to samochód klasy wyższej, łączący nowoczesne technologie z wysokim komfortem podróżowania. Już bazowe wersje zapewniały m.in. zaawansowane systemy bezpieczeństwa, automatyczną klimatyzację, cyfrowe zegary oraz system multimedialny iDrive z dużym ekranem. Pojawiały się też rozbudowane systemy asystujące, a także wysokiej klasy nagłośnienie, wentylowane fotele z funkcją masażu, czy pakiety wykończenia z materiałów premium. Na portalu „Autocentrum” samochód ten ma znakomitą średnią ocenę na poziomie 4,6 na 5. Znacznie wyższą od średniej całego segmentu.

Design, osiągi, technologie, wyposażenie – jak zatem widzimy, do żadnej z tych kwestii nie można się tutaj przyczepić. BMW Serii 5 siódmej generacji jest samochodem kompletnym, który zadowoli zdecydowaną większość kierowców. Jeśli chodzi o używane egzemplarze, na portalu „Otomoto” całkiem szeroki wybór rozpoczyna się dziś w okolicach 55-60 tysięcy złotych. Mowa tutaj o sztukach przede wszystkim z roczników 2017-2018. Może być to inwestycja na długie lata – BMW starzeje się bardzo powoli i zachowuje „świeżość” przez długie lata.

Zdjęcia: BMW Group