Dlaczego Dongfeng Mage to dzisiaj „najsprytniejszy” wybór?
W cenie 109 900 zł (wyprzedaż rocznika 2025) otrzymujesz SUV-a o mocy 197 KM z automatyczną skrzynią biegów DCT. W tej samej klasie europejscy i koreańscy producenci oferują modele z manualną skrzynią biegów i słabszymi silnikami (ok. 150 KM). Dodatkowo Dongfeng Mage nie wymaga dopłat do „pakietów premium”. Takie elementy jak: kamery 360, dach panoramiczny i zaawansowane multimedia są oferowane w standardzie.
Dzięki rozstawowi osi wynoszącemu 2,77 m, Dongfeng Mage oferuje jedną z najobszerniejszych kabin w segmencie kompaktowych SUV-ów. W efekcie to model ceniony między innymi za:
• Przestronność- dużo miejsca na nogi w drugim rzędzie (komfort dla dorosłych)
• Bagażnik- 525 litrów pojemności podstawowej (do 1872 l po złożeniu siedzeń) sprawia, że auto sprawdza się jako rodzinny samochód na dalekie wyjazdy.
Hybryda czy benzyna? Dongfeng pozwala na spory wybór
Poza wersją benzynową, w ofercie tego modelu znajdziemy hybrydowe opcje:
• HEV (258 KM)- dynamiczna hybryda o spalaniu średnim ok. 5 l/100 km trafia już do polskich salonów marki
• PHEV (299 KM)- ten nadchodzący wariant plug-in oferuje zasięg elektryczny 81 km (całkowity zasięg ponad 1 tys.km). Premiera wersji z wtyczką w Polsce spodziewana jest w ślad za debiutem w Hiszpanii, który nastąpi w lipcu br.
Czy warto zaryzykować zakup SUV-a Dongfeng Mage? (Wady i zalety)
Dongfeng Mage to propozycja dla świadomego klienta. Jeśli Twoim priorytetem jest stosunek ceny do tego, co dostajesz, trudno o lepszą ofertę w polskim salonie. To auto, które nie udaje „premium”, po prostu oferuje technologie i przestrzeń, za które konkurencja każe sobie słono dopłacać. Wśród atutów tego modelu należy wymienić:
- Wyposażenie- „efekt wow” dzięki wykończeniu wnętrza i nowoczesnym multimediom (ekran 13,2 cala)
- Komfort- bardzo dobre wyciszenie i wysoka jakość spasowania materiałów
- Dynamika- mocne silniki zapewniające sprawne wyprzedzanie.
Na co narzekają użytkownicy?
- Ergonomia- brak fizycznych przycisków – obsługa wszystkiego przez ekran dotykowy bywa mało intuicyjna podczas jazdy
- Charakterystyka ruszania- skrzynia DCT potrzebuje ułamka sekundy na „zapięcie” biegów, co przy ruszaniu z miejsca może być odczuwalne jako delikatne opóźnienie
- Niepewność serwisowa- największa obawa właścicieli dotyczy dostępności części i serwisu w perspektywie 3-5 lat.
Jeśli szukasz auta z pełnym wyposażeniem i nie boisz się nowej marki, Dongfeng Mage to obecnie jedna z najciekawszych propozycji na rynku. Nie kupuj jednak w ciemno. Warto zapisać się na jazdę próbną u jednego z dealerów.
Sprawdzi się wówczas, jak działa ekran multimedialny i czy podoba nam się praca skrzyni biegów w mieście. Jeśli to „kliknie” – zyskasz samochód, który przez najbliższe 5 lat jest na gwarancji producenta i będzie Ci służył za ułamek ceny rynkowej konkurencji od Kia i Hyundaia.
Nowości
Używane
