Seat Arona ze zniżką wyróżnia się na tle swojego starszego brata
Czuć powiew lata w ofercie hiszpańskiego Seata Arona. Dzięki zniżce, która może wynieść nawet 16 000 zł, ta nieco bardziej dojrzała „Ibiza” z dużym bagażnikiem i wystarczającą przestrzenią wewnętrzną to świetna propozycja. W tym miesiącu można ją sobie kupić już za 79 900 zł (w podstawowej wersji Style z manualną skrzynią biegów). Inwestując taką kwotę, otrzymamy modne nadwozie o długości 4,15 metra z bardzo pojemnym bagażnikiem (blisko 400 litrów a max. 1280 l) cenione za regularne kształty oraz fakt, że ma podwójną podłogę.
Seat Arona dodatkowo jest dostępny z silnikami dostosowanymi do każdego gustu- konwencjonalnymi silnikami benzynowymi o mocy 95 KM, 115 KM i 150 KM. Zużycie paliwa jest umiarkowane i w cyklu mieszanym nie przekracza 6 litrów na 100 kilometrów. Realnie w korkach to auto spala do 7 l/100 km.
Dzięki zniżce wyposażenie samochodu może być więcej niż wystarczające.
Za Aronę posiadającą:
– Pakiet wspomagania jazdy S,
– reflektory Full LED,
– Pakiet Comfort,
– Pakiet Trend Plus,
– wielofunkcyjną, sportową kierownicę obszyta skórą Nappa,
– wirtualny kokpit: cyfrowa tablica przyrządów z kolorowym ekranem TFT 8”,
– media System Colour z 8,25-calowym kolorowym ekranem dotykowym,
– 17’ calowe felgi aluminiowe,
– podświetlenie ambientowe nawiewów,
– asystenta parkowania z kamerą cofania oraz czujnikami parkowania z tyłu i przodu,
– system wykrywania zmęczenia i kontroli odstępu Front Assist- zapłacimy 98 000 zł (wersje Style Plus).
Jaki Seat Arona 2026 to SUV najlepszy dla Ciebie?
Wybór zależy od tego, jak planujemy użytkować auto. Patrząc na ten konkretny, czerwcowy cennik Arony 2026 obniżki sięgają kwoty 16 000 zł. Najciekawsze „złote środki” to Style Plus z silnikiem 1.0 TSI 115 KM (manualna 6-biegowa) i FR z silnikiem 1.0 TSI 115 KM (manualna 6-biegowa). Rabat pozwala je kupić odpowiednio za 91 600 zł i 103 200 zł. Dlaczego ta wersja?
Stanowi idealny kompromis w gamie Seata Arony przy ograniczonym budżecie. Jest wystarczająco dynamiczna do miasta i na autostrady. Przy tym pozostaje znacznie bardziej uniwersalnym wyborem niż podstawowe 95 KM, a jednocześnie tańszym w zakupie niż topowe FR 1.5 TSI. Poza tym wybór manualnej 6-biegowej skrzyni to dodatkowe 9 900 zł oszczędności względem wersji z automatyczną skrzynią DSG.
Jeśli nie poruszamy się głównie w dużych korkach, „manual” jest wyborem bardziej ekonomicznym (niższe koszty serwisu). Poza tym Style Plus jest zazwyczaj „bezpiecznym” wyborem. Nie przytłacza ceną, a oferuje jednocześnie wszystko to, czego potrzebuje przeciętny kierowca.
Dla wymagających i na trasy świetną propozycją jest wersja FR (1.5 TSI 150 KM DSG). To SUV dla tych, którzy priorytetowo traktują dynamikę i komfort przy wyższych prędkościach. W cenie 121 800 zł dostajemy silnik z 4 zamiast 3 cylindrów. To w efekcie lepsza kultura pracy i zapas mocy przy wyprzedzaniu. Wersja FR to nie tylko sportowy wygląd. To także lepsze fotele kubełkowe, profil jazdy SEAT (możliwość zmiany trybu pracy auta) i zazwyczaj bogatsze multimedia.
Seat gra finansowaniem 679 zł/ mc, które pozwala wejść w posiadanie nowego, dobrze wyposażonego auta
Dla kogoś, kto chce jeździć nowym, niezawodnym autem z nowoczesnym wyposażeniem, ale nie chce „zamrażać” dużej gotówki, oferta Seata jest bardzo dobrze przemyślanym ruchem. Dla wielu budżetów domowych znacznie łatwiejsza do udźwignięcia niż jednorazowy wydatek rzędu 100 tys. zł lub wysokie raty w standardowym kredycie.
Atrakcyjne finansowanie to zarówno dla przedsiębiorców, jak i dla przeciętnego Kowalskiego to dobra strategia producenta przyciągająca klienta. Kowalski może kupić Aronę za 30% ceny i resztę spłacać w ratach o wysokości np. 704 zł (wersję Style Plus o mocy 115 KM). Jeśli liczy się cena, to najniższy próg wejścia w posiadanie nowego auta z salonu to 665 zł miesięcznie.
Model finansowania, w którym płaci się za użytkowanie samochodu, a nie za jego pełną własność, wpisuje się w nowoczesne trendy konsumenckie. Klient może częściej zmieniać samochód na nowy model bez konieczności martwienia się o późniejszą odsprzedaż auta na rynku wtórnym. Choć konkurencyjny MG ZS jest tańszy w zakupie, wiele osób uważa, że Seat Arona oferuje lepszą jakość wykończenia i bardziej „europejskie” odczucia z jazdy. Rata poniżej 800 zł czyni tę różnicę w cenie katalogowej mniej odczuwalną w miesięcznym rozliczeniu.
Używane
