Spis treści:
- Dlaczego ludzie kupują chińskie auta – oto odpowiedź
- W których krajach chińscy producenci mają się lepiej?
- Trend na rynku jest jednoznaczny
Chińskie auta zdobywają rynek – to fakt
Podczas wakacji spędzanych na południu Europy zwracałem sporą uwagę na to, jak wygląda tam rynek samochodów. Patrzyłem na to, co mnie mija i próbowałem ustalać sobie w głowie pewną hierarchię. Chińskie auta były czymś, co rzuciło się w oczy od razu. Zacząłem się zastanawiać – jak to jest? Czy w tych najbardziej rozwiniętych europejskich krajach chińskie auta też zyskują taką popularność? Wszak zgodnie z rozumowaniem wielu kanapowych „ekspertów” z Polski, to nie miałoby żadnego sensu. Przecież w ogólnie rozumianych „krajach zachodu” cena nie powinna mieć aż tak dużego znaczenia, a przecież niektórzy Polacy twierdzą, że to jedyne, co chińscy producenci mają do zaoferowania. I oczywiście znów okazało się, że jest to absolutna bzdura.
Ekspansji chińskiej motoryzacji przyjrzał się m.in. „Reuters”, czyli jedna z najbardziej szanowanych, rzetelnych i wiarygodnych agencji informacyjnych na świecie. Jeśli chodzi o całą Europę, procentowy udział w rynku sprzedawanych aut wyniósł w minionym roku 6%. Natomiast to nie pokazuje pełnego obrazu. W jednych krajach ten udział jest mniejszy, w drugich większy. Ktoś mógłby pomyśleć, że średnią zaniżają kraje zachodnie, bogatsze a zawyżają te słabiej rozwinięte, biedniejsze. Otóż – nie.
Niektórym trudno będzie w to uwierzyć
Fakty są takie, że największy udział w rynku sprzedaży nowych samochodów chińscy producenci zanotowali… w Norwegii. Tak – dokładnie w kraju, który kojarzony jest z dobrobytem i bogactwem. I chińscy producenci w 2025 roku zanotowali tam aż 14% udziału w rynku. Kolejna na liście jest Wielka Brytania – 11%. Dalej z udziałem w rynku na poziomie 9% jest Hiszpania oraz Włochy. 8% to Polska, 7% Grecja i Dania, natomiast 6% Portugalia i Słowenia. Wyniki zdecydowanie poniżej europejskiej średniej, na poziomie 2, albo 3% udziału w rynku to albo kraje zdecydowanie mniejsze i biedniejsze, jak Węgry, Słowacja, Czechy, Łotwa i Estonia, albo ci, którzy zdecydowanie stawiają na swój rodzimy przemysł motoryzacyjny, czyli Francja i Niemcy.
W pewnym sensie jest zatem zupełnie odwrotnie, niż być powinno. Przynajmniej według wielu Polaków, którzy prześmiewczo twierdzą, że jedynym argumentów chińskich producentów jest cena. Otóż nie – w wysoko rozwiniętych, bogatych krajach ogólnie rozumianego „zachodu”, wyniki chińskich producentów są nawet lepsze, niż w tych biedniejszych. Ten wzrost zainteresowania nadal jest gwałtowny, jest w fazie absolutnego „boom”. Należy spodziewać się tego, że po przeliczeniu zbiorczych wyników za 2026 rok, dane będą jeszcze bardziej imponujące. Zresztą, już to widzimy. „Best Selling Cars Blog” informuje, że w kwietniu udział chińskich producentów w rynku sprzedaży nowych aut w Europie wzrósł do 9%. W samej Wielkiej Brytanii ten udział miał wzrosnąć do 16,5%. To są już bardzo poważne liczby.
Zdjęcie główne: wirestock / magnific.com
E-Mobilność
