Nowości
W 2026 roku szykuje się spore zamieszanie w segmencie SUV-ów na prąd
Tesla Model Y to obecnie najlepiej sprzedający się elektryczny SUV w Europie. Wiemy, że Xiaomi YU7 zamierza to zmienić w 2027 roku. Robi się jednak znacznie ciekawiej, kiedy weźmiemy pod uwagę, że kolejny azjatycki gigant szykuje się na debiut. Świetnie radzi sobie z hybrydami EREV i planuje wprowadzić gwiazdy swojego portfolio na Stary Kontynent.
Co ciekawe, nowy gracz zamierza namieszać w Europie jeszcze przed przybyciem Xiaomi. Zrobi to elektrycznym SUV-em o ogromnym zasięgu, którego cennik startuje poniżej poziomu 140 000 zł.
Z Poznania na Hel bez postoju? Jak zasięg Li Auto wypada w Polsce
W materiałach promocyjnych marka deklaruje imponujące zasięgi. Teoretycznie Li Auto pozwala na pokonanie jednym ciągiem tras z Poznania na Hel lub z Katowic do Trójmiasta. Jak te zapowiedzi mają się do rzeczywistości?
Chiński producent specjalizujący się w pojazdach EREV potwierdził swoje oficjalne pojawienie się na europejskim rynku. Stało się to zaledwie kilka dni temu, kiedy prezes chińskiego koncernu, Li Xiang, prezentował nowy model L9 – bezpośredniego konkurenta dla marek BMW i Mercedes. Debiut marki ma już wyznaczoną datę.
Li Auto na początek zaproponuje klientom w 100% elektrycznego SUV-a o nazwie i6. To model, który ze względu na swój rozmiar (4,95 m długości) przewyższa Teslę Model Y (4,79 m) i stanowi bezpośrednie wyzwanie dla oczekiwanego Xiaomi YU7 o długości 4,99 m. Model, którego chiński cennik startuje od 249 800 juanów (około 134 000 zł), trafi na niektóre europejskie rynki w drugiej połowie roku. Na liście krajów, które Li Auto zamierza podbić na samym początku, znalazły się Belgia, Holandia i Luksemburg. Na stanowisko dyrektora europejskiego oddziału Li Auto mianowano byłego pracownika Chery Group, który wcześniej piastował to samo stanowisko w strukturach XPeng.
Nowy chiński producent ma bardzo duże plany wobec Europy. Na liście zrealizowanych już inwestycji znajduje się na przykład nowoczesne centrum badawczo-rozwojowe w Niemczech. Ruszyło na początku 2025 roku. Modele wprowadzane na rynek w 2026 roku są już w pełni dostosowane do europejskich przepisów.
Nowy SUV wozi tony sprzętu i oferuje baterie od CATL
Li Auto i6 to elektryczny SUV, który swój chiński debiut zaliczył we wrześniu 2025 roku. Na swoim krajowym rynku odniósł on spory sukces. Jednak nie dorównuje pod tym względem takim gwiazdom jak Xiaomi YU7 czy Tesla Model Y.
Za sukcesem rynkowym tego modelu stoi świetny mix dużych rozmiarów i przestronnego wnętrza. Rozstaw osi wynoszący równe 3 metry, futurystyczny design oraz bogate wyposażenie są wielkimi atutami tego modelu. Kluczowym elementem specyfikacji jest na pewno akumulator dostarczany przez firmę CATL o pojemności 87,3 kWh. Producent deklaruje zasięg do 720 km, warto jednak pamiętać, że są to pomiary według chińskiej procedury CLTC. W związku z tym, przy prędkościach autostradowych i w europejskich warunkach klimatycznych, realny zasięg i6 wyniesie około 450-500 km. Choć uniemożliwi to przejechanie trasy z Katowic bezpośrednio na sam Hel (ponad 600 km) bez ładowania, to wynik ten wciąż stawia Li Auto w czołówce rynku. Co więcej, funkcja ultraszybkiego ładowania pozwala już po 10 minutach na odpowiedniej stacji uzupełnić energię na kolejne 500 km jazdy.
Klienci mają do wyboru dwie konfiguracje napędowe:
1. RWD (na tylną oś)- silnik o mocy 250 kW (340 KM).
2. AWD (na cztery koła)- dwa silniki o łącznej mocy 400 kW (544 KM), oferujące zasięg do 660 km (CLTC).
Jeśli chodzi o podwozie, ten zaawansowany elektryczny SUV wyposażony jest w zawieszenie pneumatyczne i adaptacyjny system tłumienia.
Cyfrowe kino na kołach – wnętrze klasy premium
Wnętrze Li Auto i6 to pokaz technologicznych możliwości chińskich inżynierów. Futurystyczny kokpit naszpikowany jest gigantycznymi ekranami. Wyposażenie SUV-a stanowią dwa ekrany multimedialne – jeden centralny i jeden dla pasażera. Oba o przekątnej 15,7 cala. Cyfrowy zestaw wskaźników wyświetla się na osobnym, 16,8-calowym ekranie. Dodatkowo kolejny, 21,4-calowy ekran wysuwany z sufitu jest dla pasażerów siedzących z tyłu.
Oprócz potężnej dawki multimediów, pasażerowie siedzący z tyłu mogą korzystać z elektrycznych osłon przeciwsłonecznych na tylnych szybach oraz wbudowanej lodówki o pojemności 8,8 litra. Dzięki połączeniu gigantycznej przestrzeni, nowoczesnego designu i technologii błyskawicznego ładowania, Li Auto i6 wyrasta na jednego z najpoważniejszych konkurentów dla europejskich i amerykańskich marek.
NIE PRZEGAP: Chińska „Honda Jazz” od BYD trzęsie rynkiem. Boom zakupowy w Polsce włącza alarm w Renault
Używane
E-Mobilność