SUV Kia dorównuje rywalom najlepszych marek
W segmencie dużych elektrycznych SUV-ów Kia EV9 przyćmiewa droższe propozycje od takich marek jak BMW, Tesla i Mercedes. Spektakularny wygląd i zaskakująco szybkie ładowanie to tylko wycinek z możliwości tego samochodu.
W praktyce wystarczy w około 15 minut, by zwiększyć zasięg EV9 o ponad 200 km. Pod tym względem Kia na postoju naładuje się szybciej niż BMW, a krzywa ładowania pozwala utrzymać wysoką moc znacznie dłużej niż w Tesli Model X.
Poza tym, że akumulator ładuje się zaskakująco szybko, a dostępna jest tylko jedna wersja (99,8 kWh brutto), to EV9 generuje moc 385 KM. Dla 95% kierowców w rodzinnym SUV-ie to aż nadto. W zupełności wystarcza do dynamicznej jazdy, wyprzedzania kolumny ciężarówek i daje rewelacyjny czas 5,3 s do setki.
Użytkownicy podkreślają, że przyczepność jest doskonała, pomimo że Kia nie wyposażyła EV9 w zawieszenie pneumatyczne (nawet w topowej wersji GT-Line). Opiera się na tradycyjnych sprężynach i amortyzatorach o zmiennej charakterystyce tłumienia. Nie kołysze się na boki jak spalinowy autobus. Haczyk tkwi w krótkich, poprzecznych nierównościach, gdzie ze względu na 19’calowe koła EV9 potrafi lekko zatrząść.
Kia EV9 świetnie jeździ, podkradając klientów premium ogromnym bagażnikiem i funkcjonalnością
SUV Kia dzięki dwóm silnikom (po jednym na każdą oś) i inteligentnemu rozdziałowi momentu obrotowego (aż 700 Nm w GT-Line) uzyskuje świetną przyczepność na mokrej czy zaśnieżonej nawierzchni. Samochód błyskawicznie reaguje na uślizg kół i „wkleja” się w zakręt. Na dodatek EV9 wykazało się krótszą drogą hamowania ze 100 km/h do zera niż konkurencyjne elektryczne SUV-y od Audi czy Mercedesa. To dla auta mierzącego ponad 5 metrów długości jest ogromnym osiągnięciem.
Poza tym, że EV9 jeździ bezpiecznie ma także bogate wyposażenie i jest funkcjonalna. Możesz wybrać wariant z sześcioma lub siedmioma miejscami siedzącymi. Genialny Pakiet Relax (9 000 zł) dla wersji GT-Line uwzględnia niezależne, elektryczne fotele lotnicze z wysuwanymi podnóżkami w drugim rzędzie. Nie jest to tylko największy samochód marki Kia, ale także najlepiej wyposażony i najbardziej luksusowy.
To praktyczny SUV, który oprócz komfortu stawia na funkcjonalność. Ma praktyczny bagażnik z przodu (frunk) o pojemności 52 litrów (w wersji AWD) idealny na brudne kable do ładowania. Pojemność bagażnika w Kii zależy od tego, ile rzędów siedzeń rozłożysz. Przy komplecie pasażerów( 7 osób) bagażnik EV9 to 333 litry. To świetny wynik. Zmieści 2-3 walizki kabinowe, podczas gdy w większości 7-miejscowych SUV-ów zostaje miejsce najwyżej na siatki z zakupami. Po złożeniu 3. rzędu ( 5-osoba) dostajesz 828 litrów. Gigantyczną przestrzeń. Po złożeniu wszystkich foteli masz 2318 litrów, czyli małe auto dostawcze z płaską podłogą.
Bogato wyposażony SUV EV9 to jedna z najrozsądniejszych inwestycji
Gdy spojrzysz się na listę wyposażenia standardowego Kia EV9 Earth oraz GT-Line, widać, że Kia w standardzie daje to, za co Niemcy każą słono płacić. W standardzie koreański producent (wersja Earth za 348 200 zł dla AWD) proponuje np.:
– pompę ciepła (kluczowa zimą),
– wentylowane i podgrzewane fotele z przodu ORAZ dla skrajnych siedzeń w drugim rzędzie,
– potrójny wyświetlacz panoramiczny,
– cyfrowe lusterko wsteczne,
– kluczyk cyfrowy w telefonie, czytnik linii papilarnych,
– technologię V2D (Vehicle-to-Device), która pozwala z baterii auta zasilić domowe urządzenia (np. lodówkę czy czajnik podczas kempingu).
Ile tak naprawdę kosztuje w maju Kia EV9?
Kia EV9 kosztuje o około 150 000 – 200 000 zł MNIEJ niż porównywalnie wyposażone i oferujące podobny zasięg auto klasy premium. Siedmiomiejscowego SUV-a z roku produkcji 2026 wyceniono na 328 200 zł. Z napędem AWD jest w dwóch poziomach wyposażenia, które kosztują odpowiednio 348 200 zł i 373 200 zł. Dobra wiadomość jest taka, że można zapłacić mniej, jeśli rocznik 2025 nie jest problemem. Na przykład EV9 GT Line jest od ręki w Łodzi za 318 700 zł.
Za cenę „gołego” lub słabiej wyposażonego BMW iX, w Kii otrzymujesz:
– samochód, który szybko się ładuje,
– nadwozie mieszczące 7 osób z gigantycznym bagażnikiem (w BMW tylko 5 osób),
– wyposażenie „pod korek” z unikalnymi systemami (fotelami Relax, technologią V2D).
Wygaszenie produkcji Tesli Model X oraz wysokie ceny opcji w BMW iX sprawiają, że Kia EV9 w kategoriach funkcjonalność/cena po prostu nie ma obecnie na rynku konkurencji. To pełnoprawny, luksusowy krążownik rodzinny bez podatku od „prestiżowego znaczka”. Z zasięgiem przekraczającym 500 kilometrów pozwala poruszać się wszędzie i bez obaw. Podczas długiej podróży przez Polskę czy Europę eliminuje stratę zasięgu względem rywali błyskawicznym czasem ładowania. To auto warte swojej ceny.
Używane
Nowości
E-Mobilność