Nowości
Leapmotor B03X 2026 – technologia dostępna dla każdego w niewiarygodnej cenie
W Chinach zadebiutował dziś Leapmotor A10 ( B03X dla Europy). SUV pojawił się w ofecie w czterech wariantach, a ich ceny prezentują się następująco (w nawiasach przybliżone przeliczenie na PLN przy obecnym kursie, bez uwzględnienia ceł i podatków):
• 403 km Comfort: 65 800 juanów (ok. 36 000 zł)
• 403 km Joy: 69 800 juanów (ok. 38 000 zł)
• 505 km Joy: 76 800 juanów (ok. 42 000 zł)
• 505 km LiDAR Edition: 86 800 juanów (ok. 48 000 zł).
Warto podkreślić, że taki cennik, czyni model Leapmotor B03X jednym z najtańszych samochodów na świecie wyposażonych w czujnik LiDAR. To technologia, która do niedawna była zarezerwowana dla aut luksusowych. Nic dziwnego, że pierwsza oferta tego modelu zszokowała cennikiem Chińczyków.
Leapmotor B03X 2026- design i inteligencja
Model B03X ( A10 dla Chin) zaprojektowano zgodnie z nowym językiem stylistycznym marki „Technological Natural Aesthetics 2.0. W efekcie nadwozie ma charakterystyczny wygląd. Charakteryzuje je:
– zamkniętym grill- typowym dla aut elektrycznych,
– wielokątne reflektory, które nadają autu nowoczesny, spójny wygląd,
– sześć kolorówi nadwozia: Seaweed Green (morska zieleń), Acorn Brown (żołędziowy brąz), Berry Blue (jagodowy niebieski), Tundra Grey (tundrowa szarość), Galaxy Silver (galaktyczne srebro) oraz Morgan Pink (róż Morgan).
W środku B03X stawia na minimalizm i cyfryzację. Na pokładzie znajdzują się na przykład:
– dwa ekrany- cyfrowe wskaźniki 8,88 cala oraz centralny, pływający ekran dotykowy 14,6 cala o rozdzielczości 2,5K,
– potężne „mózgi”- system operacyjny napędza chip Qualcomm Snapdragon 8155, natomiast za inteligentną jazdę odpowiada układ SA8650,
– sztuczna inteligencja- SUV korzysta z modelu językowego Qianwen AI oraz asystenta „Super Xiao Ling”, co według producenta pozwala na naturalną komunikację z pojazdem.
Autonomia i bezpieczeństwo: B03X w Chinach to pancerny SUV z AI
Leapmotor B03X (A10) to nie tylko ekrany i zasięg. Najnowsze dane z Chin rzucają światło na to, co kryje się pod „skórą” tego auta:
- Jazda „od miejsca do miejsca” (Full Scenario ADAS)- dzięki połączeniu LiDAR-u i potężnego chipu SA8650, auto obsługuje asystenta jazdy w pełnym cyklu – od wyjazdu z miejsca parkingowego do zaparkowania u celu.
- City NAP- autonomiczna nawigacja w gęstym ruchu miejskim,
- Highway Pilot- inteligentne prowadzenie na drogach szybkiego ruchu,
- Memory Parking- funkcja zapamiętywania trasy parkowania (auto samo wjedzie do Twojego garażu po raz wyuczonej drodze),
- Struktura „9-7-4”- klatka bezpieczeństwa: inżynierowie zastosowali architekturę klatkową opartą na systemie 9 belek poziomych, 7 pionowych i 4 wzmocnionych pierścieniach. To konstrukcja, która ma za zadanie rozproszyć energię uderzenia z każdej strony,
- Stal lotnicza 2000 MPa- w kluczowych punktach konstrukcji (słupki, progi) użyto stali termoformowanej o wytrzymałości 2000 MPa. To poziom stosowany w lotnictwie! Taka sztywność nadwozia nie tylko drastycznie zwiększa bezpieczeństwo podczas kolizji, ale też poprawia prowadzenie auta w zakrętach, eliminując „pracowanie” karoserii.
Leapmotor B03X 2026- dane techniczne
Ten miejski SUV marki, która wzięła mariaż ze Stellantis to model z pazurem. Mimo kompaktowych wymiarów (długość 4270 mm, rozstaw osi 2605 mm), B03X może się pochwalić solidnymi parametrami:
– moc maksymalna 90 kW (122 KM),
– bateria i zasięg: dwie pojemności (39,8 kWh oraz 53 kWh) i dwie opcje zasięgu 403 km i 505 km (CLTC),
– szybkie ładowanie: dzięki technologii fast-charging uzupełnienie energii od 30% do 80% zajmuje zaledwie 16 minut.
Ocena redaktora
Leapmotor B03X (A10) to dowód na to, że zaawansowana technologia, taka jak LiDAR czy procesory nowej generacji, przestaje być domeną segmentu premium. Jeśli auto w podobnej specyfikacji trafi do Polski w konkurencyjnej cenie, może stać się prawdziwym hitem w segmencie miejskich SUV-ów.
Segment B-SUV to teraz wielkie pole bitwy o klienta. Leapmotor B03X (A10) wjedzie tam z „ochroną” Stellantisa, a to może kompletnie zmienić układ sił. Już w marcu 2026 roku tradycyjni producenci zaczynają nerwowo zerkać w lusterka.
SUV Leapmotor ma przewagę nad innymi chińskimi modelami. Będzie serwisowany w znanych nam autoryzowanych serwisach. Na dodatek ma szansę na produkcję (lub montaż) w fabryce w Tychach. To dodatkowo pozwoliłoby ominąć cła i utrzymać cenę na poziomie, który „zaboli” konkurencję.
Citroën zrobił furorę ceną startującą z okolic 107 tys. zł (a w promocjach nawet niżej), ale B03X uderzy w inne tony. Nawet w standardzie daje ekran 2,5K i procesor Snapdragon 8155. Poza tym celuje w realne zasięgi 380-420 km (WLTP), co stawia go powyżej bazowego e-C3 (ok. 320 km).
Sylwetka SUV-a pozwoli my wygrać z MG4 a zapowiedzi Stellantisa o cenie B03X poniżej 100 tys. zł „portfelem” pobije dodatkowo ofertę BYD o kilkanaście tysięcy złotych. Dlatego kwota 95 000 PLN za solidną wersję z zasięgiem 400 km+, spowoduje, że Citroën i MG będą musiały bardzo szybko zweryfikować cenniki.
Paliwo
Używane
