Spis treści:
- Skąd bierze się wilgoć w samochodzie?
- Jak walczyć z wilgocią w aucie?
- Potencjalne konsekwencje
Wilgoć w samochodzie – skąd w ogóle się bierze?
Jesień trwa w najlepsze, a gdzieś w oddali, na horyzoncie, widać już zimę. Nie tę kalendarzową, rzecz jasna, bo do tego zostało jeszcze trochę czasu, natomiast temperatury w Polsce bywają już typowo zimowe. A to oznacza m.in. to, że powraca stały problem – wilgoć. Skąd ona w ogóle się bierze? Odpowiedź na to pytanie jest bardzo prosta – my sami wnosimy ją do auta. Mowa tutaj chociażby o wszystkim tym, co wnosimy do samochodu na naszych butach. Woda, błoto, śnieg i wszystko inne. Wilgoć wnosimy też na ubraniach, czy parasolach. A to nadal nie wszystko.
Znaczenie ma również wilgotne powietrze, które dostaje się do auta podczas otwierania drzwi. Różnice temperatur między wnętrzem samochodu a otoczeniem też sprzyjają zjawisku kondensacji pary wodnej. Wilgoć może również przedostawać się do kabiny przez nieszczelne uszczelki drzwi, szyberdach, okolice szyb czy zatkane odpływy podszybia. Dodatkowym źródłem bywają zawilgocone filtry kabinowe i problemy z układem klimatyzacji. Mówiąc w dużym skrócie – jesienią i zimą jest to stały obrazek i „zagrożeniem” jest dla nas niemal wszystko, wraz z powietrzem i własnymi ubraniami.
Czy da się z tym walczyć?
Podstawowa zasada jest prosta – wnosić do wnętrza jak najmniej wody i jak najszybciej się jej pozbywać. O tej porze roku podstawą w tej kwestii są gumowe dywaniki – łatwe w czyszczeniu i suszeniu – w przeciwieństwie do tradycyjnych odpowiedników materiałowych. Sprawdzajmy zarówno to, co na dywanikach, jak i to, co pod nimi. Są to główne ogniska wilgoci w samochodzie. Przed wejściem do auta starajmy się oczyścić buty, otrzepać ubrania, czy parasole – na tyle, na ile to możliwe. Pamiętajmy o tym, aby regularnie wietrzyć samochód. Korzystajmy z klimatyzacji, która osusza powietrze. Sprawdźmy też stan nawiewów i filtrów, aby te pracowały jak należy. Doraźnym rozwiązaniem może być pochłaniacz wilgoci, choć warto problem całkowicie wyeliminować, a nie tylko maskować go pochłaniaczem.
Nadmiar wilgoci w samochodzie to nie tylko problem estetyczny i mniejszy komfort podróżowania. Przede wszystkim może stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zaparowane, a przy ujemnych temperaturach nawet zamarznięte od wewnątrz szyby ograniczają widoczność. Zanim w ogóle przystąpimy do jazdy, czeka nas tutaj mnóstwo żmudnej pracy z przywróceniem tejże widoczności do normy. Wilgotne wnętrze sprzyja również rozwojowi pleśni i grzybów, które mogą powodować nieprzyjemny zapach, pogarszać jakość powietrza i nasilać dolegliwości u osób z alergiami lub problemami oddechowymi. Z perspektywy eksploatacji auta długotrwała wilgoć może prowadzić do korozji metalowych elementów, niszczenia tapicerki, wykładzin i wygłuszenia, a także problemów z instalacją elektryczną i elektroniką. Jak widzimy – zaparowane szyby są tu najmniejszym zmartwieniem.
Zdjęcie główne: magnific.com
Przepisy
Używane
