Używane
Spis treści:
- Niewielki, ale przestronny
- Kierowcy miewają wątpliwości
- Silniki – moc i wyniki spalania
- Aktualna cena
Nowoczesny SUV nadal jest atrakcyjnym wyborem
Volkswagen T-Cross to SUV zahaczający o definicję crossovera, który na rynku pojawił się w 2018 roku. Choć ma on wiele wspólnego z modelem T-Roc, jest od niego wyraźnie mniejszy. Paradoksalnie, nie wpływa to bardzo negatywnie na przestrzeń dla kierowcy i pasażerów. Volkswagen podkreślał, że celem było skonstruowanie samochodu stosunkowo niewielkiego, natomiast zapewniającego jednocześnie sporo miejsca wewnątrz. I rzeczywiście – wśród zalet wymienianych na portalu „Autocentrum” przestronne wnętrze to jedna z pierwszych poruszanych kwestii.
Co ciekawe, średnia ocena na portalu „Autocentrum” wynosi dziś 4,1 na 5, co jest wynikiem niższym od średniej całego segmentu. Znakiem zapytania jest też wynik testów bezpieczeństwa Euro NCAP, czyli trzy na pięć możliwych gwiazdek. Problemem miały być tutaj systemy bezpieczeństwa oraz systemy asystujące kierowcy. Polacy wśród wad wymieniają również stosunek ceny do jakości. Nie wszyscy będą się w stanie z tym zgodzić, natomiast do tematu ceny wrócimy za moment.
Co ma pod maską?
Silniki zastosowane w modelu Volkswagen T-Cross to typowa gama rodziny Volkswagena. Popularne benzynowe jednostki to 1.0 oraz 1.5 TSI o mocy z zakresu od 95 do 150 koni mechanicznych. Mamy więc tutaj takie wartości, które zapewniają pewien kompromis w jeździe – zarówno w mieście i na terenach podmiejskich, jak i na autostradzie. Przy tym, istotną kwestią będą tutaj wyniki spalania. Średnie spadają tutaj w okolice 5 litrów na 100 kilometrów, co dla jednostek benzynowych jest dobrym wynikiem.
Wspomniałem już o tym, że jedną z najczęściej wymienianych wad w kontekście tego modelu jest stosunek ceny do jakości. Czy jednak aby na pewno dziś powinniśmy postrzegać to w takich kategoriach? Volkswagen T-Cross, nieuszkodzony, w pełni sprawny, jest dziś do kupienia już za niecałych 50 tysięcy złotych. W cenie poniżej tej psychologicznej bariery znajdziemy np. rocznik 2020, w dodatku z przebiegiem zdecydowanie poniżej 200 tysięcy kilometrów.
Zdjęcia: Volkswagen AG
Nowości
