Nowości
Słowenia to coraz większy rynek samochodowy na Bałkanach. Z danych ADS SLO wynika, że w 2025 r. zbliżono się liczby 60 tys. rejestracji (57 557 szt.) nowych samochodów. Oznacza to 8,56-procentowy wzrost w porównaniu z 2024 r. Połowę rejestracji (50,46 proc.) stanowiły SUV-y. Jednak w rankingu sprzedaży na podium znalazł się tylko jeden crossover.
Ulubieniec z miejscowej fabryki
Bestsellerem w Słowenii tradycyjnie było Renault Clio (2 446 szt.). Produkowany lokalnie hatchback wygrał po raz 27 w ostatnich 29 latach. Piąta generacja wyprzedawana jest tam obecnie za równowartość ok. 69 tys. zł. Chętnych ciągle przybywa, bo auto sprzedawało się o 6,39 proc. lepiej niż rok wcześniej. Clio było jedynym modelem, który przebił próg 2 tys. rejestracji. Najbliżej tej poprzeczki była Skoda Octavia (1 957 szt.).
Najpopularniejszym SUV-em na tym rynku był Renault Captur (1 756 szt.). Francuski crossover wyraźnie przebił sprzedaż hitów Skody: Kamiqa (1 335 szt.) i Kodiaqa (1 257 szt.). Volkswagen Tiguan (1 172 szt.) stoczył zacięty pojedynek z Hyundaiem Tucsonem (1 150 szt.) i Volkswagenem T-Roc’kiem (1 146 szt.). Czterocyfrowy wynik miał tam jeszcze tylko Peugeot 2008 (1 041 szt.). Niewiele zabrakło, aby ten pułap osiągnęły też Volkswageny: T-Cross (991 szt.) i Golf (973 szt.).
Renault spadło w rankingu, mimo dwóch modeli na podium
Ranking marek w Słowenii ponownie otworzył Volkswagen (8 776 szt.). Z 15,25-procentowym udziałem niemiecka marka wyraźnie odjechała Skodzie (6 234 szt.), która przeskoczyła Renault (5 886 szt.). Do czołowej czwórki przebił się Hyundai (3 281 szt.), a jego sprzedaż przebiła nawet Toyotę (3 212 szt.). Z kolei Ford (2 626 szt.), poprawiając się o 66,99 proc. zostawił za sobą Peugeota (2 537 szt.) i Kię (2 366 szt.). Czołową dziesiątkę uzupełniły Dacia (2 074 szt.) oraz Audi (2 009 szt.).
Używane
