Nowości
Japonia to jeden z największych rynków motoryzacyjnych na świecie. W 2025 r. wyraźnie urósł, bo według danych JADA zarejestrowano tam ponad 4,5 mln (4 565 777 szt.) nowych samochodów. To o 3,3 proc. więcej niż w 2024 r. Największą grupę stanowiły auta osobowe i dostawcze, których przybyło 2 898 417 szt. Jednocześnie sprzedano 1 667 360 mikrosamochodów typu kei-car. Choć rynek rośnie, to nadal nie jest tak obfity jak przed pandemią.
Toyota dominuje i kreatywnie winduje w rankingu Yarisa oraz Corollę
Rynek japoński jest zdominowany przez Toyotę, której sprzedaż (w tym Lexusa) w ojczyźnie przekroczyła w 2025 r. półtora miliona egzemplarzy (1 501 050 szt.). Drugie Suzuki zakończyło rok z liczbą 728 952 rejestracji. Na podium znalazło się też Daihatsu (535 919 szt.), które po załamaniu się sprzedaży w 2024 r., w zeszłym roku wyraźnie się odbudowało (wzrost o 46,2 proc.).
W czołowej piątce sklasyfikowano też Hondę (619 437 szt.) i Nissana (403 105 szt.). W czołówce były także Mazda (149 526 szt.), Subaru (111 297 szt.) i Mitsubishi (117 874 szt.). Mercedes był najpopularniejszą marką zagraniczną, ale nie załapał się do Top 10. Innymi alternatywami z Europy są tam BMW oraz Volkswagen. Warto odnotować też 62,4-procentowym wzrost sprzedaży chińskiego BYD, choć dało to na razie 25. wynik.
Segment aut osobowych oficjalnie został zdominowany przez Toyotę Yaris/Yaris Cross. Tytuł bestsellera został odebrany innemu duetowi modelowemu, czyli Toyocie Corolli/Corolli Cross. Jednak rozdzielając duety osobno, to „zwykły” Yaris byłby dopiero szósty, a Yaris Cross ósmy. Natomiast Corolla i Corolla Cross nie załapałyby się nawet do pierwszej dziesiątki w Japonii.
Jaki model samochodu naprawdę jest najpopularniejszy w Japonii?
Indywidualnie najpopularniejszym samochodem w Kraju Kwitnącej Wiśni jest Toyota Sienta. 7-osobowy minivan zbudowany na tej samej platformie co Yaris kosztuje tam w przeliczeniu ok. 63 tys. zł (a wersja 5-osobowa nawet ok. 48 tys. zł). Jednak wschodzącą gwiazdą rynku jest Toyota Raize. Sprzedaż tego SUV-a wzrosła prawie dwukrotnie (+96,9 proc.).
Nieoficjalne podium skompletował kolejny minivan, Toyota Roomy. Wyższą sprzedaż niż Yaris (sam hatchback) miała też Honda Freed. Najpopularniejszymi modelami zagranicznymi były auta z gamy Mini oraz Volkswageny: Golf i T-Cross. Z europejskiego Top 3 wypadł Mercedes GLC (mimo wzrostu sprzedaży). Natomiast w segmencie kei-carów pewny triumf odniosła Honda N-Box. To już 11 z rzędu tytuł bestsellera tego mikrovana. Podium segmentu uzupełniły Suzuki Spacia oraz Daihatsu Tanto.
