Volkswagen zrobił tu eksperyment społeczny, sprzedając nowe Polo za 58 tys. zł. W detektorze klientów wywaliło skalę

Przykład Republiki Południowej Afryki pokazuje, że dostosowanie oferty do realnych możliwości społeczeństwa, może tylko powiększyć zyski. Sprzedaż nowych samochodów w RPA wystrzeliła bowiem o 15,4 proc. Z danych NAAMSA wynika, że od stycznia do listopada 2025 r. zarejestrowano tam ponad pół miliona (547 966 szt.) nowych aut. W samym listopadzie na drogi wyjechało 54 896 nowych aut, czyli o 12,5 proc. więcej niż w tym samym miesiącu rok temu.

Volkswagen lepiej sprzedaje starszą generację niż nową

Niezachwianą pozycję króla rynku ma tam produkowany lokalnie pickup, czyli Toyota Hilux (33 546 szt.). Jednak wiceliderem jest Volkswagen Polo Vivo (24 043 szt.). To doskonały przykład tego, że nie trzeba co chwilę uaktualniać nowych aut o kolejne innowacje, tylko dać ludziom konstrukcję do podstawowej mobilności. Stare-nowe Polo sprzedaje się tam tak dobrze, że zdystansowało nawet Forda Rangera (23 229 szt.) oraz Suzuki Swifta (22 927 szt.).

Próg 20 tys. rejestracji w RPA w tym roku przekroczy aż 6 modeli. Blisko tego planu są już Isuzu D-Max (19 645 szt.) oraz Toyota Corolla Cross (19 425 szt.). Hyundai Grand i10 (15 600 szt.) pojedynkuje się natomiast z największym, chińskim hitem w RPA, czyli Chery Tiggo 4 Pro (15 180 szt.). Najlepszą dziesiątkę uzupełniają Toyota Starlet (14 673 szt.) i Suzuki Fronx (12 495 szt.). Jednak do Top 10 nadal może wbić się kolejny „Chińczyk”, czyli GWM Haval Jolion (12 376 szt.).

Toyota pozamiatała

W rankingu marek pierwsze miejsce jest co roku zarezerwowane dla Toyoty (135 189 szt.). Niemal co czwarty (24,7 proc.) nowy samochód w RPA jest właśnie tej japońskiej marki. Wiceliderem jest Suzuki (66 599 szt.), które w tym roku utarło tam nosa Grupie Volkswagena (58 653 szt.). Natomiast Hyundai (33 341 szt.) sprzedał więcej samochodów niż Ford (31 413 szt.). Najpopularniejszą chińską marką jest Great Wall Motors z liczbą 24 749 rejestracji. GWM jest już szóste przed Isuzu (24 228 szt.) i głównym chińskim rywalem, Chery (23 055 szt.). W Top 10 mieszczą się jeszcze Kia (17 009 szt.) oraz Mahindra (16 866 szt.).