Przepisy
Spis treści:
- Polska jest w tej kwestii naiwna?
- Inne kraje – inne przepisy
- Opony, łańcuchy, inne…
Zimowe opony i łańcuchy bywają obowiązkowe
Polska jest pod tym względem krajem niezwykle liberalnym. Choć niektórzy użyliby tutaj zupełnie innych słów – znacznie bardziej krytycznych. Historia powinna dać nam nauczkę, że odnoszenie się do ludzkiego rozsądku i odpowiedzialności nie zawsze zdaje egzamin. Dopóki czegoś nie wymagają przepisy, wiele osób nie potraktuje tego poważnie. Według polskiego prawa zimą można jeździć na oponach letnich. Nie ma żadnego przepisu, który zakazywałby tego kierowcom. Ot, wystarczy że bieżnik ma przynajmniej 1,6 mm głębokości (co jest wartością śmieszną) i wszystko jest w porządku. Na tle wielu innych krajów wypadamy pod tym względem jak naiwniacy, którzy pozwalają kierowcom niemal na wszystko. Nawet, kiedy nie ma to żadnego uzasadnienia, a wręcz stanowi poważne zagrożenie.
Słowacja, Czechy, Niemcy, Austria – można by długo wymieniać. Niemal we wszystkich krajach naszej części Europy, tych o zbliżonym klimacie, jesienią zaczynają obowiązywać inne przepisy. W części krajów zaczynają one obowiązywać 1 listopada, w innych na przykład 15 listopada. Czasami tymi przepisami objęty jest cały kraj, a czasami tylko konkretne odcinki. Czasami nie dotyczy stricte całego tego okresu, choć jest on wyznacznikiem. Jeśli w jego trakcie zaistnieją na drodze konkretne warunki – na przykład śnieg, lód, czy szron – a ty jedziesz na oponach letnich, zostaniesz ukarany.
Na co należy uważać?
W wielu krajach opony zimowe są obowiązkowe. Nie są dobrowolne, opcjonalne – są obowiązkowe. Oczywiście mogą to być gdzieniegdzie też opony całoroczne, aczkolwiek z odpowiednim oznaczeniem (M+S), lub z symbolem alpejskim. Różnią się też przepisy dotyczące głębokości bieżnika. W części krajów są to 3 mm, w innych nawet 4 mm. Zestawmy sobie zatem bieżnik o głębokości 1,6 mm i opony letnie, z oponami o konkretnych właściwościach zimowych i bieżnikiem o głębokości przynajmniej 3 mm. Takie porównanie wypada komicznie. W niektórych krajach pojawia się również kwestia łańcuchów, które albo są obowiązkowe, albo mogą zastąpić opony zimowe.
Przepisy zatem dotyczą przede wszystkim opon – ich rodzaju oraz stanu. Pojawiają się też inne przepisy, choć akurat one są uniwersalne i obowiązują również w Polsce, jak na przykład te dotyczące odpowiedniej widoczności. To istotne informacje dla każdego, kto zamierza wyjechać na południe Europy, chociażby na city break. Ewentualne mandaty mogą bowiem sięgać setek, w niektórych ekstremalnych przypadkach nawet tysięcy euro. Przed każdym wyjazdem należy sprawdzić przepisy w danym kraju. Nie tylko te dotyczące zimy i samej kwestii opon i łańcuchów. Również te dotyczące chociażby obowiązkowego wyposażenia (które w wielu krajach jest znacznie bardziej rozbudowane, niż w Polsce), czy też czasowych utrudnień i zamkniętych odcinków. Wielu kierowców nie ma o tym pojęcia, natomiast wiele odcinków, szczególnie w Alpach, po prostu jest zamykanych na zimę.
Zdjęcie główne: wirestock / magnific.com
Używane
