Nowości
Włoska sprzedaż Fiata nie umywa się do brazylijskiej
Rynek brazylijski to najważniejszy cel producentów samochodów w Ameryce Południowej. Nic dziwnego, bo jest ogromny. Jak przytacza w raporcie analityk Matt Gasnier, od stycznia do sierpnia 2025 r. zarejestrowano tam ponad półtora miliona (1 576 160 szt.) nowych samochodów. Oznacza to 3,4 proc. wzrost względem analogicznego okresu ubiegłego roku. Plus utrzymuje się, mimo że w sierpniu doszło o 3,6 proc. mniej rejestracji (214 666 szt.) niż w tym samym miesiącu przed rokiem.
Dla Fiata to zdecydowanie największy rynek. W 8 miesięcy zarejestrowano tu 337 392 samochody tej marki. Dla porównania po sierpniu Włosi nie zarejestrowali nawet 100 tys. Fiatów. W Brazylii producent z Italii ma aż 21,4 proc. udziału w rynku. Drugą siłą jest Volkswagen (267 561 szt.), a trzecią Chevrolet (166 151 szt.). W ścisłej czołówce są też Toyota (121 879 szt.) i Hyundai (119 638 szt.). Za siódmym Jeepem (74 571 szt.) rośnie już BYD (69 513 szt.). Chińska marka już sprzedaje tam więcej niż Honda (65 513 szt.) i Nissan (48 949 szt.).
Pickup bestsellerem
Za sukcesem Fiata stoi przede wszystkim pickup Strada (87 431 szt.). Ten bestsellerowy model sprzedaje się nawet minimalnie lepiej niż rok temu, gdy też był najlepszy. Wiceliderem rankingu jest Volkswagen Polo (83 065 szt.), a na podium mamy jeszcze jednego Fiata Argo (64 532 szt.). Tani hatchback wskoczył na podium kosztem Volkswagena T-Crossa (61 256 szt.).
W czołowej piątce rynku jest jeszcze Hyundai HB20 (49 984 szt.), któremu blisko do europejskiej i20-tki. O Top 5 walczy jeszcze miejski Fiat Mobi (48 375 szt.). Do tego grona może też dołączyć Chevrolet Onix (47 898 szt.), którego sprzedaż załamała się o 20 proc. (2024 r. kończył na podium). Brazylijskimi hitami są też Hyundai Creta (45 687 szt.), Toyota Corolla Cross (44 694 szt.) i Volkswagen Saveiro (40 201 szt.).
Używane
