Nowości
Mitsubishi Eclipse Cross zmienia się w elektrycznego SUV-a
Japońska marka rozpoczyna nowy rozdział z nowym Mitsubishi Eclipse Cross. Model, który zadebiutował jako czteromiejscowe sportowe coupe w 1989 r., powraca z zupełnie nowym wyglądem i technologiami.
Nowy Eclipse Cross to pierwszy model z napędem elektrycznym w ofercie Mitsubishi jednocześnie kolejny, który dzieli wygląd i technologie z Renault. Mierzy 4,47 metra przy rozstawie osi 2,78 m i korzysta z platformy CMF-EV Renault Scenic E-Tech. Podobieństwa z modelem francuskiej marki nie są więc przypadkowe.
Jeśli chodzi o design, nowe Mitsubishi Eclipse Cross nie jest zupełnym klonem siostrzanego modelu Renault. DNA japońskiej marki podkreśla z tyłu motyw sześciokąta, a z przodu nowa wersja charakterystycznego dla Mitsubishi Motors motywu Dynamic Shield. Konstrukcja nowej generacji Eclipse wyróżnia się także trójwymiarową sześciokątną powierzchnią wlotu powietrza i cienkimi kloszami reflektorów ze specjalną sygnaturą świetlną. Całość tworzy niezwykły efekt mocy i podkreśla unikatowy charakter japońskiego SUV-a. Wisienką na torcie wyglądu nowego Eclipse Cross są 19- lub 20-calowe koła. Największa przemiana względem poprzednika nie jest widoczna dla oka.
Pierwszy elektryczny model Mitsubishi jest szyty na miarę czasów
Kabina japońskiego modelu wykorzystuje cyfrowe środowisko Renault. Króluje w nim 12,3-calowy panel wskaźników i 12-calowy centralny ekran dotykowy systemu informacyjno-rozrywkowego. Ten ostatni umieszczony pionowo wyposażono w usługi Google. W efekcie elektryczny SUV otrzymuje najlepszy ekosystem aplikacji i usług. Począwszy od Google Maps, które pomaga w nawigacji z danymi uzyskiwanymi w czasie rzeczywistym po sklep Google Play z ponad 100 aplikacji. Użytkownicy otrzymują także Asystenta Google, który wykorzystuje rozpoznawanie głosu w języku naturalnym. W efekcie jest możliwe komfortowe sterowanie nawigacją, funkcjami telefonu i pojazdu.
Mitsubishi wyposażyło swój pierwszy elektryczny model w elementy charakterystyczne dla modeli premium. Eclipse Cross otrzymało na przykład panoramiczny dach, oświetlenie ambientowe i system nagłośnienia Harman Kardon. Jak podkreśla producent, w parze z najnowszymi technologiami idzie komfort i funkcjonalność. Nowym SUV-em będzie wygodnie podróżować 5 osób, a bagażnik oferuje pojemność od 478 litrów do 1670 litrów.
Jeśli chodzi o moc i wydajność nowe Mitsubishi Eclipse Cross napędza silnik elektryczny o mocy 218 KM, połączony z akumulatorem o pojemności 87 kWh. W efekcie japoński model może się pochwalić zasięgiem około 600 kilometrów. Docelowo Eclipse Cross będzie oferowany z zaawansowanym układem napędowym z dwoma opcjami pojemności akumulatorów trakcyjnych. Wersja z mocą 170 KM i akumulatorem o pojemności 60 kW pojawi się w 2026 r. Akumulator Eclipse Cross posiada chłodzony cieczą system zarządzania temperaturą i obsługuje szybkie ładowanie do 150 kW. Hamowanie regeneracyjne przekształci energię kinetyczną jadącego samochodu w energię elektryczną i zmagazynuje ją w akumulatorze.
Podsumowanie
Mitsubishi Eclipse Cross zmienia się diametralnie. W segmencie kompaktowych elektrycznych SUV-ów konkurencja jest silna a stawka wysoka. W efekcie nowa propozycja japońskiej marki o charakterze bardziej premium, z dużą autonomią i nowoczesnymi technologiami jest na miarę czasów. Model, który plasuje się poniżej Outlandera PHEV, ma szansę na komercyjną karierę na Starym Kontynencie.
Produkcja nowego Eclipse Cross EV rozpocznie się w ostatnim kwartale 2025 roku. SUV wyjedzie z fabryki w Douai (Francja) podobnie jak elektryczne Renault 5 i Nissan Micra. Elektryczny SUV jest przeznaczony wyłącznie na rynek europejski.
Używane
