Nowości
Hybrydowy jak Toyota Geely Galaxy M9 chwali się zużyciem paliwa 4,8 l/100 km
Chiński rynek przeżywa prawdziwe oblężenie, jeśli chodzi o wysyp modeli zasilanych nowymi źródłami energii. Rywalizację szczególnie widać w segmencie dużych 6-miejscowych SUV-ów. Gorącą nowością jest tu Geely Galaxy M9 z napędem hybrydowym uwzględniającym zewnętrzne ładowanie. SUV powstał na natywnej architekturze Geely Galaxy Evo i wykorzystuje najnowszy styl wzornictwa rodziny Geely Galaxy.
Duża bryła pojazdu z zamkniętym przodem i wlotami powietrza w kształcie litery L po obu stronach przedniego zderzaka uwzględnia trapezoidalny wlot powietrza pośrodku i światła do jazdy dziennej LED. Model przykuł uwagę publiczności tradycyjnymi klamkami i dużymi felgami, które podkreślają jego ekskluzywny charakter. Tył pojazdu zdobi spojler dachowy i duże tylne światła doskonale widoczne po zmroku. Chromowany tylny zderzak podkreślają podwójne końcówki układu wydechowego.
Jeśli chodzi o wymiary to długość, szerokość i wysokość Geely Galaxy M9 wynoszą odpowiednio 5205 mm/1999 mm/1800 mm. Rozstaw osi wynosi zaś 3030 mm. Pakowny i przestronny SUV oprócz tego, że przewiezie wygodnie 6 pasażerów, to może się pochwalić nowoczesnymi technologiami i inteligencją, którą kierowca zarządza z poziomu kabiny.
Wykorzystuje do tego m.in. multifunkcyjną kierownicę i 30-calowy, zintegrowany ekran 6K, który oferuje także model Lynk & Co 900. Obsługuje on tryb pełnoekranowy i podzielony, pozwala kierowcy nawigować, podczas gdy pasażer może oglądać serial. Zintegrowany także z 32-calowym AR-HUD, umożliwia interakcję na dwóch ekranach. Chiński SUV oprócz asystenta AI działającego w każdych warunkach i systemu wspomagania jazdy Qianli Haohan H5 może się pochwalić zupełnie nowym hybrydowym układem napędowym Thor EM-P AI 2.0. Dzięki temu Galaxy M9 osiąga zużycie paliwa na poziomie 4,8 l/100 nie rezygnując z mocy i osiągów.
Geely Galaxy M9 PHEV to SUV do miasta i na dalsze wypady
Chiński rynek oczekuje przestronnego SUV-a z bogatym wyposażeniem. Wnętrze nowego samochodu Geely uzględnia m.in.
-12,66-calowy pełnoekranowy panel wskaźników LCD,
– trójramienną, wielofunkcyjną kierownicę,
– 30-calowy, multimedialny ekran dotykowy,
– dwa panele ładowania bezprzewodowego oraz kilka fizycznych przycisków i pokręteł.
Pod względem inteligencji, Galaxy M9 wyposażono w pełnoekranowy, inteligentny korpus AI Agent, pierwszy w branży z kompleksowym systemem głosowym AI. Dodatkowo M9 korzysta z unikatowego w swojej klasie cyfrowego podwozia AI i systemu wspomagania jazdy Qianli Haohan H5. Ten umożliwia np. pełen scenariusz wsparcia parkowania SUV-a, w tym parkowanie równoległe poprzez obrócenie pojazdu w miejscu.
Kabina ma układ 2+2+2 z sześcioma siedzeniami, w tym elektrycznie regulowanym drugim rzędem i składanym trzecim rzędem. W efekcie po ich złożeniu można uzyskać dużą płaską powierzchnię.
Geely Galaxy M9 to hybrydowy SUV typu plug-in. Korzysta z czterocylindrowego silnika turbodoładowanego 1.5T oraz trzech silników elektrycznych. Łącznie 3 silniki elektryczne generują moc 500 kW. Silnik spalinowy osiąga moc maksymalną 120 kW. Chiński SUV trafi do oferty z dwoma akumulatorami do wyboru: 18,4 kWh i 41,46 kWh. Pierwszy zapewni mu elektryczny zasięg 85 km, a drugi w zależności od konfiguracji 170 km lub 185 km (CLTC).
Dzięki inteligentnemu systemowi zarządzania energią opartemu na sztucznej inteligencji (AI), Galaxy M9 może pochwalić się zasięgiem całkowitym ponad 1500 km (CLTC). SUV przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,5 sekundy i chwali się niskim zużyciem paliwa poniżej 5 l/100 km. Uwzględniając fakt, że obsługuje szybkie ładowanie, które pozwala na naładowanie baterii do 80% w 30 minut, to jest to propozycja szyta na miarę czasów.
Podsumowanie
Geely Galaxy M9 to model, który sprawdzi się na codzienne dojazdy do pracy i na dalekie podróże. Propozycja doskonale łącząca osiągi, inteligencję i komfort pozwala Geely stać się poważnym konkurentem na rynku SUV-ów z napędem uwzględniającym nowe źródła energii. Pierwsze testy samochodu pozwoliły użytkownikom docenić walory systemu wspomagania jazdy. Użytkownicy podkreślają, że osiąga poziom doświadczonego kierowcy, który z łatwością radzi sobie z różnymi, trudnymi warunkami drogowymi. Wygląda na to, że Geely tym razem wykonało świetną robotę.
Oficjalnie cena nowego SUV-a Geely w Chinach waha się od 200 000 do 250 000 juanów. Przedsprzedaż ruszy 23 sierpnia br. i będzie okazją do obniżenia cennika. Nowy samochód Geely był już prezentowany w maju w Mediolanie we Włoszech, ale nie podano daty premiery ani cen. Rywalem Galaxy M9 PHEV w Chinach będzie m.in. nowy SUV Chery T11. Przedsprzedaż tego modelu w ciemno uruchomiono w Chinach kilka dni temu. W Europie hybrydowy M9 ostro namiesza w modnym segmencie, w którym królują SUV-y Toyoty. Kluczem do sukcesu będzie atrakcyjna cena.
Nie jest tajemnicą, że konkurencja w branży motoryzacyjnej przeniosła się na nowy poziom. Chińscy producenci walczą z resztą świata już nie tylko o rynek modeli elektrycznych, ale także cieszących się dużym zainteresowaniem, zwłaszcza wśród europejskich klientów pojazdów hybrydowych.
Geely Automobile Holdings ma wielkie ambicje, by zrzucić ze zwycięskiej pozycji mocnego konkurenta BYD. Dlatego postawi m.in. na technologię hybrydową Leishen EM-i. Ta trafi również do samochodów marek Renault, Volvo i Lotus. Wyposażony w nową technologię paliwową Galaxy Starship 7 pokazał w testach przeprowadzonych na rzeczywistych drogach, że osiągniecie zużycia paliwa, na poziomie 3 litrów na 100 kilometrów jest możliwe.
Używane
