Nowości
Wideo zapowiedź modelu rozgrzewa publiczność w Chinach
Sojusz HIMA postawił sobie za cel zbudowanie bardziej połączonego ekosystemu dla pojazdów elektrycznych poprzez włączenie systemu operacyjnego Harmony firmy Huawei do samochodów. Współpraca pomiędzy partnerami pozwala na stworzenie ujednoliconej platformy inteligentnej mobilności, koncentrując się bardziej na integracji systemów i wspólnym rozwoju różnych producentów. Teraz AITO, za którym stoi Seres Group i Huawei przygotował nową wersją flagowego SUV-a.
Model M9 2025 kompleksowo ulepszony pod kątem inteligentnej jazdy zostanie oficjalnie przedstawiony 20 marca, ale wczoraj Hongmeng Zhixing (HIMA) oficjalnie opublikował film, aby rozgrzać publiczność przed premierą. W nagraniu wideo M9 prezentuje się jako nowego inteligentnego flagowego SUV-a, wyposażonego w „inteligentne okna”.
To jednak niejedyna nowość, jeśli chodzi o ten model, który zasadniczo nie zmienia się pod względem wyglądu. Do wyboru w dwóch opcjach zasilania: plug-in extended-range i czysto elektrycznej, w tej drugiej wykorzystuje strukturę plastra miodu jako dekorację. To największa różnica między dwoma wersjami, jeśli chodzi o wygląd.
Duży SUV z najwyższej klasy wyposażeniem wnętrza i najnowszymi technologiami ma wymiary 5230×1999×1800 mm i rozstaw osi 3110 mm. Dodatkowo jest do wyboru w wersji pięcio i sześcioosobowej. Promień skrętu wynoszący 5,8 metra umożliwia elastyczne kierowanie i łatwe nawracanie. Jego mocny atut to maksymalna pojemność bagażnika 1252 i 2486 litrów (wersja EV).
W nowym SUV-ie M9 2025 wszystko jest inteligentne
Publiczność w Chinach rozgrzała informacja o tym, że ulepszony AITO M9 pozwala na zarządzanie prywatnością według własnej woli. Dodatkowo modyfikacje w zakresie inteligencji obejmują także dokładniejszą percepcję otoczenia i inteligentniejszą pomoc w prowadzeniu pojazdu.
Nowe inteligentne okna to rozwiązanie technologiczne. Pozwala regulować ich jasnością i zaciemnieniem jednym pokrętłem wewnątrz mieszczącym się na drzwiach pasażerów z tyłu. To oznacza, że rolety przeciwsłoneczne i folia przyciemniająca to przeżytek w Chinach.
Duży SUV AITO, który doczekał się kompleksowych ulepszeń pod kątem inteligentnej jazdy, otrzymuje także zaawansowany inteligentny system jazdy HUAWEI ADS 3.0, 192-liniowy radar laserowy, 12 radarów ultradźwiękowych i 11 kamer. To oznacza, że oprócz dodania 3 nowych, wysoce precyzyjnych radarów laserowych, zmodernizowano również 5 radarów milimetrowych 4D. To właśnie pomoże uzyskać dokładniejszą percepcję otoczenia i inteligentniejszą pomoc w prowadzeniu pojazdu.
Dodatkowo nowy model otrzymuje:
– amortyzatory o płynnej regulacji tłumienia i zawieszenie pneumatyczne,
– system audio HUAWEI SOUND Excellent Series,
– wyświetlacz przezierny AR-HUD,
– inteligentne interaktywne reflektory matrycowe,
– elektrycznie sterowane drzwi całego pojazdu,
– inteligentne reflektory projekcyjne,
– pokładową komunikację satelitarną,
– nowy tryb zawracania „U-turn” pozwala na elastyczne wykonywanie zawracania na oblodzonych, zaśnieżonych i żwirowych drogach.
Inteligentny system projekcji laserowej HUAWEI XPIXEL o rozdzielczości dwóch megapikseli wzbogacono o nowe, powitalne efekty świetlne m.in. feniksów tańczących w przestworzach. Tworzy to spektakularny efekt, który z pewnością zachęci wielu do zakupu. Tak jak 100-calowy gigantyczny ekran we wnętrzu SUV-a który pozwala oglądać filmy lub śpiewać piosenki karaoke niezależnie od miejsca postoju. Do dyspozycji pasażerów jest także luksusowy pakiet foteli Zero Gravity.
Od 6 marca SUV M9 w przedsprzedaży zebrał ponad 30 000 zamówień
Warto wiedzieć, że SUV AITO M9 jest liderem sprzedaży na rynku samochodów luksusowych w Chinach nieprzerwanie od 11 miesięcy. Pojawienie się ulepszonego modelu już w przedsprzedaży pozwoliło na zebranie w ciągu tygodnia ponad 30 000 zamówień. M9 to zatem kamień milowy w rozwoju modeli marek niezależnych z najwyższej półki. Oficjalny przedział cenowy przedsprzedaży wynosi od 478 000 do 578 000 juanów. To odpowiednio równowartość ok. 254 000 zł i 307 000 zł.
Całkowita masa wersji o rozszerzonym zasięgu wynosi 3145 kg/3165 kg, a całkowita wersji czysto elektrycznej 3130 kg. SUV potrzebuje 4,9 sekundy, by przyspieszyć do setki i porusza się z prędkością maksymalną 200 km/h. Wersja elektryczna robi to w czasie 4,3 sekundy i dzięki platformie 800 V Huawei szybkie ładowanie zajmuje 15 minut.
Maksymalny zasięg czysto elektryczny wersji o przedłużonym zasięgu wyposażonej w hybrydowy system typu plug-in wynosi 275 km. Całkowity to odpowiednio 1239 km. Wersja elektryczna M9 pokonuje bez ładowania 630 km (CLTC). M9 wyposażony w hybrydowy system typu plug-in korzysta z silnik HG15T o mocy wyjściowej 118 kW. Opcja elektryczna korzysta z dwóch silników. Przedni zapewnia maksymalną moc 160 kW, a silnik tylny do 230 kW. Inteligentny napęd na cztery w każdej wersji M9 koła potrafi rozpoznawać warunki jazdy i automatycznie rozdzielać moment obrotowy. W rezultacie dzięki zmianie trybów jazdy ten duży SUV potrafi łatwo wyjść z opresji. Dlatego oczekuje się, że nowy samochód spółki joint venture Huawei i Seres pozwoli sojusznikom nieprzerwanie płynąć na fali popularności wśród marek niezależnych z najwyższej półki.
