Geneva Motor Show: 320 km/h i 600 KM pod maską nowej Ginetty

Cały czas idziemy do przodu jeśli chodzi o przyszłość supersamochodów i ich elektrycznych odmian. Jednakże, nie znaczy to, że old-schoolowy, napędzany tradycyjnym silnikiem spalinowym supersamochód nie jest warty uwagi.

Wręcz przeciwnie, Ginetta próbuje udowodnić, że stara i sprawdzona formuła wciąż działa w 2019 roku. Prezentuje nowy supersamochód, który nie ma nic wspólnego z elektryfikacją.

Sercem nowego samochodu, którego model wciąż nie otrzymał swojej nazwy, jest lekka, 6-litrowa jednostka V8 produkująca około 600 koni mechanicznych i dysponująca momentem obrotowym w postaci 705 Nm. Ośmiocylindrowy silnik współpracuje z zaprojektowaną przez Ginettę 6-biegową sekwencyjną skrzynią biegów oraz dyferencjałem połączonym z silnikiem za pomocą wału z włókna węglowego.

Pozostając przy włóknie węglowym – zostało ono użyte także do budowy panelów nadwozia aby utrzymać niewielką masę w postaci 1150 kilogramów. Supersamochód z silnikiem umieszczonym centralnie testowany był w tunelu aerodynamicznym Williamsa. Rezultat? Pakiet aero przy 160 km/h generuje docisk w postaci 376 kilogramów, co jest bardzo bliskie wyniku samochodu LMP3.