Spis treści
- Michelin z największą liczbą zwycięstw wśród producentów opon na 24 Hours of Le Mans
- W tegorocznej edycji zadebiutowała nowa gama opon Michelin Pilot Sport Endurance
- Francuski producent po swoje pierwsze zwycięstwo sięgnął jeszcze w 1923 roku
Rekordowe 24 Hours of Le Mans dla Michelin
W tegorocznej edycji francuskiego klasyka producent ogumienia po raz pierwszy skorzystał z najnowszej gamy opon Michelin Pilot Sport Endurance. Ośmiu producentów w klasyfikacji Hypercar skorzystało z tego ogumienia, dla którego była to dopiero trzecia runda FIA WEC w historii.
Swoje pierwsze Le Mans producent opon wygrał jeszcze w 1923 roku. Ale wówczas największą innowacją była wymienna opona. Ponad 100 lat później firma nadal wyznacza nowe trendy. Tym razem Michelin przywiózł na wyścig gamę opon, w których 50 procent stanowią materiały odnawialne lub pochodzące z recyklingu.
CHCESZ KUPIĆ OPONY PREMIUM? TRWA PROMOCJA W SKLEPIE OPONEO
Le Mans zawsze było dla producentów wyjątkowym akceleratorem innowacji technologicznych. Nowe rozwiązania mogą tu być testowane na konkurencyjnym i niezwykle wymagającym terenie. Jednocześnie, wieloletnie zaangażowanie w wyścigi długodystansowe wpisuje się w strategię „All Sustainable”. Jej celem jest zapewnienie, aby do 2050 roku wszystkie opony zawierały wyłącznie surowce odnawialne lub pochodzące z recyklingu.
Nowa opona z najnowszą technologią
W 2021 roku Michelin Motorsport zaprezentował też oponę demonstracyjną, która zawierała 46 procent takich materiałów. Ale wtedy pojawiła się ona tylko w prototypie wyścigowym H24 napędzanym wodorem. Pięć lat później, udział składników w oponach slick obecnej generacji osiągnął 50 procent. To właśnie na takich oponach ścigało się 18 hypercarów w tegorocznej edycji 24-godzinnego wyścigu Le Mans.
Pierre Alves, kierownik programów wyścigów długodystansowych w Michelin Motorsport: – Nasze najnowsze opony do wyścigów długodystansowych zostały opracowane z wykorzystaniem technologii symulacyjnej. Następnie zostały zatwierdzone po szeroko zakrojonym programie testów w Europie i USA. Potwierdziły one znaczący postęp, jaki osiągnęliśmy pod względem osiągów podczas rozgrzewki i szerokiego zakresu temperatur w pierwszych rundach FIA WEC 2026. Miękka opona Michelin Pilot Sport Endurance slick sprawdza się teraz w temperaturach toru do prawie 30°C. Podczas gdy średnia zapewnia doskonałe osiągi do 15°C. Oznacza to, że obie mieszanki są porównywalne w temperaturach od 15°C do 25°C. To daje zespołom więcej możliwości strategicznych.
CHCESZ KUPIĆ OPONY PREMIUM? TRWA PROMOCJA W SKLEPIE OPONEO
