Nowości
Brytyjski rynek motoryzacyjny należy do największych w Europie. Nic dziwnego, że chińscy producenci marzą o tym, aby przebić się tam do mainstreamu. Kusząca jest zwłaszcza Anglia, gdzie tylko w styczniu 2026 r., według danych SMMT, zarejestrowano 123 661 nowych samochodów. Druga pod tym względem Szkocja miała „ledwie” 11 323 rejestracji. Jednak jeszcze słabiej wypadają Walia (4 628 szt.) oraz Irlandia Północna (4 296 szt.).
Chiński SUV opanowuje największe rynki brytyjskie
Nowy rok przyniósł niemałe zaskoczenie w Anglii. Nie z powodu styczniowej wygranej Kia Sportage (3 938 szt.), bo ten SUV od dawna jest tam w czołówce. Do rangi sesancji urasta bowiem druga lokata Jaecoo 7 (3 531 szt.). „Chińczyk” wyprzedził nawet ubiegłorocznego bestsellera, czyli Forda Pumę (3 090 szt.). Najbliżej podium sklasyfikowano tam Vauxhalla Corsę (2 685 szt.) i Nissana Qashqaia (2 583 szt.). Drugim chińskim autem w Top 10 było BYD Seal U (2 270 szt.).
Natomiast w Szkocji Jaecoo 7 (411 szt.) nie miało sobie równych. Na północy takiego wzięcia nie miały nawet Kia Sportage (320 szt.) oraz Ford Puma (313 szt.). Minimalnie ze szkockim podium rozminęło się MG HS (312 szt.), które wybierano tam chętniej od Volkswagenów: Tiguana (274 szt.) i Polo (259 szt.). Sporym zainteresowaniem cieszyła się tam także Omoda 5 (256 szt.), która w styczniu była przed BMW Serii 1 (212 szt.) i VW Golfem (189 szt.). Szkocką dziesiątkę zamknęło BYD Seal U (188 szt.).
Tylko Irlandia Północna oparła się modzie na Jaecoo 7
Od chińskich SUV-ów nie stroniła także Walia. O ile największymi hitami miesiąca były tam Kia Sportage (188 szt.) i Ford Puma (169 szt.), o tyle dalej w rankingu uplasowały się MG HS (122 szt.) i Jaecoo 7 (117 szt.). Ten ostatni nie pojawił się w czołowej dziesiątce jedynie w Irlandii Północnej. Tam klienci sięgali najczęściej po Kię Sportage (222 szt.), Nissana Juke’a (165 szt.) i Forda Pumę (143 szt.). Z „Chińczyków” w czołówce widać było tam jedynie MG HS (108 szt.).
