Holandia jest krajem, w którym ceni się raczej mniejsze auta. Ma to związek głównie z kwestiami podatkowymi, a opłaty generują także rodzaj wybieranego napędu. Z danych BOVAG wynika, że w ubiegłym miesiącu połowę (50,1 proc.) nowych aut stanowiły tam hybrydy, a elektryki stanowiły praktycznie całą resztę (41,3 proc.). Łącznie w maju zarejestrowano tam niemal 30 tys. (29 915 szt.) nowych samochodów. Tym samym od początku roku liczba rejestracji dobiła do 136 090 szt. To o 8 proc. mniej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.
SUV z segmentu A potrzebował tylko pełnej hybrydy
W tym roku wystrzeliła sprzedaż Toyoty Aygo X (3 345 szt.), która od momentu dodania pełnej hybrydy ustawia kolejki w salonach. Wyprzedza tam nawet najpopularniejszego elektryka, czyli Teslę Model Y (2 699 szt.). Na podium mamy aż 2 modele segmentu A, bo znajdziemy tam również najlepszą w maju Kię Picanto (2 637 szt.). Na razie na podium nie łapie się druga na koniec zeszłego roku Kia EV3 (2 328 szt.).
Czołową piątkę uzupełnia Hyundai Kona (2 271 szt.). Niewiele mniej chętnych jest na Skodę Kodiaq (2 234 szt.) oraz Ford Kuga (2 229 szt.). Dopiero ósmą lokatę zajmuje ubiegłoroczny bestseller, czyli Skoda Elroq (2 055 szt.). O krok od progu 2 tys. rejestracji jest tam Kia Niro (1 999 szt.). Najlepszą dziesiątkę zamyka Toyota Yaris Cross (1 950 szt.).
Toyota przeskoczyła Volkswagena
Sumując sprzedaż wszystkich modeli, to w Holandii najlepiej radzi sobie Kia (13 347 szt.). Toyota (10 294 szt.) awansowała na pozycję wicelidera, kosztem Volkswgena (10 031 szt.). Tuż za podium zacięty pojedynek toczą BMW (8 030 szt.) z Renault (7 923 szt.). W czołówce są też Skoda (7 496 szt.) i Volvo (6 946 szt.). Holenderskie Top 10 kompletują Hyundai (6 236 szt.), Audi (5 956 szt.) oraz Peugeot (5 900 szt.).
Używane
