Używane
Z najnowszych danych AAA Auto wynika, że w lipcu 2025 r. w Polsce sprzedano prawie 260 tys. samochodów używanych. Liczba 259 234 szt., czyli odrobinę mniej niż w lipcu 2024 roku (wówczas 262 725 szt.). Jednocześnie średnia cena aut na rynku wtórnych była niższa aż o 3 887 zł. Tym samym spadła poniżej poziomu 47 tys. zł (46 864 zł). Wpływ na to mógł mieć większy średni przebieg, który wzrósł ze 166 405 do 169 546 km. Nie bez znaczenia był też fakt dłuższego oczekiwania na kupca, bo aż 42 dni (zamiast 25). Nie zmieniła się za to średnia wieku używanego auta (11 lat).
Polacy chcą jeździć Oplem Astrą
Najnowszy barometr AAA Auto wskazuje, że w lipcu 2025 r. klientów najłatwiej było skusić Oplem Astrą. Na rynku wtórnym sprzedano aż 6 297 szt. tego modelu za średni 21 435 zł. Średni wiek bestsellera aut używanych wynosił 13 lat, a średni przebieg 187 786 km. Drugi w lipcowym rankingu popularności Volkswagen Golf miał o ponad 1000 rejestracji mniej (5 108 szt.). Wyższa była też jego średnia cena (29 568 zł) i przebieg (193 666 km), ale uśredniony wiek też wynosił 13 lat. Czołową trójkę skompletowało BMW Serii 3 (5 078 szt.), kupowano średnio jako 14-latek za 40 632 zł i z przebiegiem 209 860 km.
Spory przebieg (średnio 226 371 km) nie był barierą do dobrych wyników także dla innego auta z półki premium, Audi A4. 4 951 szt. ze średnią wieku 14 lat kupiono w Polsce za średnio 36 018 zł. Dużo najechanych kilometrów Polacy wybaczali też Volkswagenom Passatom (średnio 223 380 km), których kupiono 4 457 szt. Te modele nadrabiały średnim wiekiem 12 lat i ceną 34 696 zł. Najmłodsze w czołówce były Skody Octavie (średnio 10 lat), za które wołano ok. 40 868 zł. Średni przebieg z 4 293 szt. sprzedanych w lipcu wyniósł 196 895 km.
Nie tylko niemieckie, nie tylko segment C
Jeśli używany samochód miał nie być niemieckiej marki lub nie należeć do niemieckiego koncernu, to wybór najczęściej padał na Forda Focusa (4 293 szt.). W przypadku tego modelu kusiła świetna cena (średnio 24 718 zł) za świeżo upieczonego nastolatka (11 lat). Dodatkowym aututem bywał przebieg bez dwójki z przodu (184 575 km). Taka wartość akceptowalna była w kolejnych modelach o wyższym standardzie jak BMW Serii 5 (3 538 szt., 222 034 km) czy Audi A6 (3 297 szt., 224 982 km). Za 13-letnie egzemplarze brano średnio 57 080 – 57 813 zł. Najpopularniejszą używką z segmentu B był Opel Corsa (3 012 szt.). Takie auto kosztowało najczęściej 17 149 zł, miało 13 lat, a licznik wskazywał średnio 153 331 km.
Nowości
E-Mobilność
