To oznacza podniesienie poprzeczki o 40,564 sekundy blisko 2-letniego bestlapa Petera Dumbrecka, wykręconego za kierownicą NIO EP9. Dumas w ostatniej, czwartej próbie uzyskał średnią prędkość 206,96 km/godz., co zdarzyło się drugi raz w historii.
https://www.facebook.com/WRCNewsOfficial/videos/311158473140441/
W tabeli wszech czasów lepszy wynik uzyskało tylko hybrydowe Porsche 919 Evo (5:19,546) dysponujące 710 KM z silnika spalinowego oraz 434 KM (324 kW) z silnika elektrycznego. Bezemisyjnemu Volkswagenowi ID. R do podejścia pod barierę 6 minut posłużył tylko napęd elektryczny o mocy 500 kW (680 KM).
https://www.facebook.com/WRCNewsOfficial/videos/623252868148631/
Romain Dumas: Posiadanie rekordu na Nordschleife czyni mnie niewiarygodnie dumnym. Dla mnie to najlepszy i najtrudniejszy tor wyścigowy na świecie. Chciałbym podziękować zespołowi Volkswagen Motorsport, który raz jeszcze wykonał fantastyczną robotę. ID. R był przygotowany perfekcyjnie pod Nordschleife. Miałem niezwykłą frajdę doświadczając tych gwałtownych przyspieszeń i szybkiego prędkości w zakrętach.
https://www.facebook.com/WRCNewsOfficial/videos/2312598102163073/
W ciągu ostatnich 12 miesięcy, Volkswagen Motorsport uzyskał rekordy na trzech imprezach. Swoją karierę zaczął 24 czerwca 2018 r. od rekordu wszech czasów w wyścigu Pikes Peak. Następnie pobito rekord wśród samochodów elektrycznych na prestiżowym Goodwood Festival of Speed.
E-Mobilność
