Według nieoficjalnych informacji, opracowywany dla Lexusa trzylitrowy silnik V6 o oznaczeniu kodowym 943F ma osiągać moc ponad 400 KM i moment obrotowy rzędu 400 Nm. O ile w przypadku kultowej Toyoty Supra podwójne doładowanie nie jest nowością (produkowana do 2002 poprzednia generacja była dostępna z trzylitrową rzędową szóstką twin turbo 2JZ-GTE), duże silniki Lexusa to wciąż jednostki wolnossące – choć wprowadzona niedawno w modelach NX 200t, RX 200t, IS 200t, GS 200t i RC 200t dwulitrowa, rzędowa czwórka turbo 8AR-FTS cieszy się sporym powodzeniem. Wygląda na to, że wymuszony przez coraz ostrzejsze normy ekologiczne trend downsizingu dosięgnie również mocniejszych modeli.
Kierunek poszukiwań mogą potwierdzać informacje, których udzielił w wywiadzie dla AutoRAI Rob Leupen, wiceprezes Toyota Motorsport GmbH. Potwierdził on, że firma pracuje nad wykorzystującym turbodoładowany silnik spalinowy napędem hybrydowym, przeznaczonym dla samochodów seryjnych. Nie ulega wątpliwości, że w pracach tych zostaną wykorzystane doświadczenia, których dostarcza nowy bolid Toyota TS050 Hybrid, wyposażony właśnie w podwójnie doładowany silnik V6 2,4 l o mocy 500 KM. Możliwe, że podobna, lecz mniej wysilona jednostka trafi do nowych Lexusów i do Supry.
Nowości
E-Mobilność
