Tym razem w testach zderzeniowych brały udział:
- Opel Corsa
- Mazda CX-30
- Mercedes-Benz GLB
- Ford Explorer
Wszystkie samochody pojawiły się na rynku w tym roku, wszystkie też były na potrzeby testu wyposażone tylko w podstawowy pakiet bezpieczeństwa.
Na pewno zastanawiacie się, jak im poszło ?
Najmniejszy z testowanej czwórki – Opel Corsa – uzyskał najniższy wynik. Przyznano mu 4 gwiazdki. Warto jednak zwrócić uwagę na segment (B), oraz cenę modelu. Biorąc te elementy pod uwagę, to naprawdę niezły wynik.
Ocena ochrony wyrażona w procentach :
- Dorosłych – 84 %
- Dzieci – 86 %
- Przechodniów – 66 %
- Dodatkowe systemy wspomagające bezpieczeństwo – 69%
Reszta testowanych samochodów uzyskała w teście 5 na 5 możliwych gwiazdek.
Zwycięzcą testu okrzyknięto Mazdę CX-30.
Ocena ochrony wyrażona w procentach :
- Dorosłych – 99 %
- Dzieci – 86 %
- Przechodniów – 80 %
- Dodatkowe systemy wspomagające bezpieczeństwo – 77%
Podobnie było również w przypadku Mercedesa GLB.
Ocena ochrony wyrażona w procentach :
- Dorosłych – 92 %
- Dzieci – 88 %
- Przechodniów – 78 %
- Dodatkowe systemy wspomagające bezpieczeństwo – 74%
SUV z gamy Forda, również uzyskał satysfakcjonujący wynik. W porównaniu do poprzedników uzyskał jednak dużo niższą notę za poziom ochrony pieszych.
Wpływ na wynik, bez wątpienia miały gabaryty samochodu.
Ocena ochrony wyrażona w procentach :
- Dorosłych – 87 %
- Dzieci – 86 %
- Przechodniów – 61 %
- Dodatkowe systemy wspomagające bezpieczeństwo – 76%
E-Mobilność
