Ten Volkswagen to recepta na drogie paliwo. Diesel przejedzie 100 km za 21 złotych

Spis treści 

• Wyjątkowo oszczędny Volkswagen Golf w Dieslu – recepta na drogie paliwo
• Włoscy dziennikarze sprawdzili jego spalanie w warunkach rzeczywistych 
• Podczas przejazdu ekonomicznego spalił tylko 3 l/100 kilometrów

Drogie paliwo? Volkswagen ma odpowiedź 

Włoscy dziennikarze z portalu Motor1 kontynuują swoją serię testów spalania w warunkach rzeczywistych. Wszyscy wiemy, że dane producentów często różnią się od tych, jakie osiągają kierowcy na drodze. W dzisiejszych czasach przy wyjątkowo wysokich cenach paliw, spalanie jest ważniejsze niż wcześniej. 

Dlatego też warto przyglądać się testom spalania w realnych warunkach. Tym razem dziennikarze wzięli na warsztat wyjątkowo oszczędnego Volkswagena Golfa z rocznika 2026 z silnikiem typu Diesel. Ich zdaniem najnowszy Golf pod względem przyjemności z jazdy, technologii, jakości i oszczędności wciąż wyznacza standardy względem konkurencji. 

I choć silnik typu Diesel nie cieszy się już dziś taką popularnością, jak jeszcze przed kilkoma laty, to jednak Golf wciąż jest dostępny z jednostką 2.0 TDI. Silnik rozwija moc 150 koni mechanicznych, ale czy warto kupić go przy obecnych cenach paliw? Odpowiedź jest bardzo prosta – zdecydowanie tak. 

Golf TDI pali tylko 3 l/100 kilometrów 

Podczas testu włoscy dziennikarze osiągnęli średnie spalanie na poziomie 3,5 l/100 kilometrów na swojej standardowej trasie. To oznacza, że sto kilometrów przy obecnych cenach paliw (7,07 zł/l) możemy przejechać za jedyne 25 złotych. Jednakże, podczas przejazdu ekonomicznego, w którym skupiali się wyłącznie na jak najniższym spalaniu, spadło ono do bardzo dobrego wyniku 3,0 l/100 km (21 zł/100 km). 

Z takim spalaniem Volkswagen Golf z 2-litrowym turbodieslem plasuje się w czołówce najbardziej oszczędnych samochodów w tym segmencie. Wyprzedza m. in. Mercedesa A 180 d z automatyczną skrzynią biegów (3,85 l/100 km), czy też BMW 118d (3,95 l/100 km). 

Oprócz spalania Volkswagen zyskał też dobre noty za prowadzenie, czy wyposażenie. Do swojej dyspozycji dziennikarze mieli wersję DSG R-Line Plus. To najmocniejsza i najlepiej wyposażona wersja z silnikiem Diesla w gamie. Mamy tu więc 18-calowe felgi, obniżone sportowe zawieszenie, czy też czarne błyszczące wstawki i reflektory LED IQ.LIGHT.