Wielka Brytania po raz pierwszy od 6 lat miała ponad 2 miliony rejestracji nowych samochodów. Z danych SMMT wynika, że od stycznia do grudnia 2025 r. na drogi w Zjednoczonym Królestwie wyjechało dokładnie 2 020 520 nowych aut. To o 3,47 proc. więcej niż rok temu. Największą grupę stanowiły samochody benzynowe (937 938 szt., w tym miękkie hybrydy), choć było to o 8 proc. mniej niż przed rokiem. Drugą siłą napędową rynku były elektryki (473 348 szt.), które urosły o 23,9 proc.
SUV Forda bezkonkurencyjny
Ford Puma (55 488 szt.) trzeci rok z rzędu nie oddaje pierwszego miejsca w rankingu modelowym. SUV, kosztujący w Polsce od 89 700 zł, znowu zdeptał marzenia Kii Sportage (47 788 szt.) o byciu bestsellerem. Podium obsadziły wyłącznie crossovery, bo uzupełnił je Nissan Qashqai (41 141 szt.). Najbliżej czołowej trójki uplasował się hit segmentu B, czyli Vauxhall Corsa (35 947 szt.), którego my znamy pod marką Opel. Najlepszą piątkę uzupełnił Nissan Juke (34 773 szt.), który sprzedażowo pokonał Volkswagena Golfa (32 478 szt.).

W segmencie premium bezkonkurencyjne było Volvo XC40 (30 404 szt.). Szwedzki SUV odnotował siódmy wynik, przebijając rezultat MG HS (30 191 szt.). Za chińskim crossoverem uplasowały się Volkswagen Tiguan (29 857 szt.) i Hyundai Tucson (28 613 szt.). W przyszłym roku oczekuje się, że stałbym bywalcem Top 10 będzie chińskie Jaecoo 7, które w ostatnich 5 miesiącach pojawiało się w tej grupie. Najpopularniejszym elektrykiem w UK okazała się Tesla Model Y (24 298 szt.). Bestseller firmy Elona Muska w grudniu popisał się drugą lokatą.
Volkswagen z jeszcze dłuższą serią
W brytyjskim rankingu marek czwarty raz z rzędu triumfował Volkswagen (178 607 szt.). Na drugiej lokacie uplasowało się BMW (122 723 szt.), a Ford (118 998 szt.) wskoczył do czołowej trójki. Na podium zabrakło miejsca dla Kii (113 436 szt.) oraz Audi (111 115 szt.). Hyundai (93 124 szt.) zdołał zakończyć rok przed Toyotą (90 126 szt.), Nissanem (90 102 szt.) i Mercedesem (89 267 szt.). Top 10 marek zamknęło MG (85 155 szt.).