Spis treści
- Seat Ibiza to legendarny model hiszpańskiego producenta
- Za 60 000 złotych możemy kupić dziś świetne egzemplarze
- Pod maską znajdziemy klasyczne silniki spalinowe
Seat Ibiza – legenda hiszpańskiej marki
Pierwszy Seat Ibiza zadebiutował na targach w Paryżu w 1984 roku. Był to pierwszy pojazd opracowany przez hiszpańskiego producenta jako niezależną firmę. Co ciekawe, Hiszpanom wsparcia udzielały takie firmy jak Italdesign, Karmann, czy… Porsche. W ciągu kolejnych 9 lat Seat sprzedał ponad 1,3 miliona egzemplarzy tego modelu, dzięki czemu zaistniał na europejskim rynku.
W 1986 roku marka znalazła się już pod skrzydłami Grupy Volkswagena. Dziś w sprzedaży jest już piąta generacja tego legendarnego modelu, która zadebiutowała w 2017 roku. Był to też pierwszy model koncernu VW, który wykorzystał nową platformę MQB A0. W 2022 roku pojawił się pierwszy lifting, a w zeszłym Hiszpanie po raz kolejny odświeżyli swojego bestsellera. Dość wiekowa konstrukcja może być jednak zaletą, bo mamy pełny wybór klasycznych silników spalinowych.
Ceny w salonach zaczynają się od 72 000 złotych, ale egzemplarze z początkowych lat produkcji można kupić na rynku używanym już za około 14 000 złotych. Tu trzeba się jednak liczyć z przebiegami sięgającymi już nawet 300 000 kilometrów. Jak na tego typu samochód to wartość dość wysoka, ale z drugiej strony możemy ją potraktować jako zaletę. Świadczy przecież o dużej trwałości tej konstrukcji.
Niemcy sprawdzili 3-latka z małym przebiegiem
Niemieccy dziennikarze z portalu Auto Bild sprawdzili ostatnie egzemplarz z 2023 roku z przebiegiem zaledwie 35 289 kilometrów. Nawet przy tak niewielkim przebiegu jego cena spadła już do zaledwie 61 000 złotych. To niewysoka kwota jak za wersję wyposażenia FR z turbodoładowanym silnikiem o mocy 110 KM.
Na co trzeba uważać przed zakupem?
Krytyka tych modeli opiera się głównie wokół skrzyni DSG, która może szarpać i działać nieco ospale. Problematyczny bywa również system multimediów, który potrafi się zawieszać. Warto więc przed zakupem sprawdzić, czy interesujący nas egzemplarz ma wszystkie aktualizacje oprogramowania.
Warto zwrócić również uwagę na światła typu LED. Podczas jazdy próbnej należy zwrócić uwagę na irytujące dźwięki, takie jak stukanie, czy grzechotanie, wynikające z niedokładnego spasowania elementów. Do innych potencjalnych usterek należą układ odpowietrzania zbiornika paliwa, czy przedwczesne zużycie końcówek drążków kierowniczych.
Seat Ibiza nie jest samochodem wolnym od wad, ale w większości są to drobne problemy, które można łatwo usunąć. Oryginalne części nie są też koszmarnie drogie, więc serwisowanie i utrzymanie Ibizy nie jest problematyczne. Podsumowując – używany Seat Ibiza to świetny wybór, tym bardziej w wersji wyposażenia FR z bardziej sportowym nastawieniem.
