Pod tym względem rynek południowoamerykański jest naprawdę wyjątkowy. Rzadko kiedy przez lata można obserwować dwie różne generacje samochodu oferowane na bieżąco. Jednak dla Volkswagena to złoty interes, zwłaszcza że sprzedaż nowych samochodów w tym kraju tylko rośnie.
Z danych NAAMSA wynika, że w pierwszym półroczu zarejestrowano tam ponad 300 tys. (315 303 szt.) nowych aut. To o 12,9 proc. więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Czerwiec 2026 (54 482 szt.) był lepszy zeszłorocznego o 15,3 proc. Jak zauważa analityk Matt Gasnier, to 20. miesiąc z rzędu ze wzrostem w RPA. To zarazem najlepszy czerwiec od 19 lat.
Stare Polo sprzedaje się lepiej niż nowe
Południowoamerykańksim bestsellerem jest niezmiennie Toyota Hilux (18 822 szt.). Jednak w segmencie aut osobowych równych nie ma sobie Volkswagen Polo Vivo (12 950 szt.). Tak nazwano tam wciąż produkowaną piątą generację, która co jakiś czas dostaje kosmetyczne aktualizacje. Niezawodność i niska cena sprawiają, że sprzedaje się tam lepiej od Forda Rangera (12 472 szt.), a takżę współczesnego Polo VI (4 747 szt.), które jest dopiero 18.
Na podium w RPA nie ma SUV-ów, choć blisko tego osiągnięcia jest Chery Tiggo 4 (11 322 szt.). Chiński crossover sprzedaje się o ponad połowę lepiej (+55,2 proc.) niż w zeszłym roku. Powyżej 10 tys. rejestracji mają tam jeszcze tylko Suzuki Swift (10 469 szt.) oraz Isuzu D-Max (10 068 szt.). W czołówce znajdziemy też Hyundaia Grand i10 oraz kolejnego chińskiego SUV-a, GWM Haval Jolion (7 588 szt.). Top 10 uzupełniają Toyota Corolla Cross (7 141 szt.) i Suzuki Fronx (6 480 szt.).
Suzuki i Volkswagen razem nie mają tyle, co Toyota
Wśród marek niekwestionowanym liderem w RPA jest Toyota (70 653 szt.), kontrolująca 22,4 proc. rynku. Spory udział (11 proc.) mają też Suzuki (34 617 szt.) i Grupa Volkswagen (30 965 szt., 9,8 proc.). Sumarycznie mają jednak mniej niż sama Toyota. W czołowej piątce są także Hyundai (18 339 szt.) i Ford (17 029 szt.), którzy bronią się przed chińskimi markami. Szósty jest już Great Wall Motors (właściciel Havala, 15 610 szt.), a siódme Chery (14 593 szt.). Za japońskim Isuzu (12 301 szt.) jest też chiński Jetour (10 869 szt.) oraz indyjska Mahindra (10 143 szt.).
Używane
