Ten Peugeot wyprzedzał swoje czasy. Ma 2-litrową benzynę o mocy 167 KM i zawieszenie jak z GTI

Spis treści 

• Peugeot 306 był dostępny na rynku do 2002 roku 
• Francuski klasyk zasłynął świetnym zawieszeniem i silnikami 
• Ten konkretny egzemplarz ma 2-litrową jednostkę benzynową z modelu GTI 

Taki Peugeot to mały skarb 

Jedną z największych zalet modelu 306 było jego zawieszenie. Mały mieszczuch zaprojektowany przez studio Pininfarina prowadził się lepiej od większości konkurentów z tamtych lat. Do dziś zadbane egzemplarze zachwycają świetnym balansem pomiędzy komfortem, a sportowym charakterem. 

W gamie silnikowej można było znaleźć dosłownie wszystko. Od spokojnych benzynowych 1.1 i 1.4, które były najbardziej popularne, przez oszczędne Diesle XUD i HDi, aż po 2-litrową benzynę z GTI-6. Co ciekawe, Peugeot 306 był jednym z pierwszych modeli marki, który pomógł spopularyzować nowoczesne diesle HDi. To do dziś jedna z najbardziej udanych jednostek wysokoprężnych swojej epoki. 

Najbardziej pożądany silnik to oczywiście 2-litrowa benzyna pochodząca z modelu GTI. Wolnossąca jednostka o mocy 167 koni mechanicznych rozpędzała się od 0 do 100 km/h w zaledwie 7 sekund. Model GTI był jednym z najlepiej prowadzących się hot hatchy lat 90. 

Niski przebieg i piękny stan 

Ten konkretny egzemplarz, który niedawno pojawił się na aukcji na portalu Cars & Bids, ma zaledwie 80 000 kilometrów przebiegu. Co ciekawe, to jednak samochód zbudowany na… rynek japoński, ma więc kierownicę po prawej stronie. Teraz jednak sprzedawany jest w USA. Samochód z pewnością widział wiele – mimo niewielkiego przebiegu. 

Samochód ma bardzo dobre wyposażenie – 15-calowe felgi, tapicerkę materiałową, czy też klimatyzację. Peugeot ma 2-litrowy silnik, choć w wersji japońskiej dostosowany był do mocy około 140 KM. Co więcej – i to prawdziwa perełka – w tym małym hot hatchu znajduje się automatyczna skrzynia biegów. A cena? Cóż – na zakończonej aukcji kwota wyniosła zaledwie 21 000 złotych.