Używane
Miniony miesiąc był dobry dla sprzedających samochody używane. Z raportu Barometr AAA Auto wynika, że w październiku na rynku wtórnym przerejestrowano ponad ćwierć miliona (251 279 szt.) aut. To o 5 819 egzemplarzy więcej niż w tym samym miesiącu rok temu. Wzrosła też średnia cena do 51 461 zł, przy czym średni przebieg wynosił 166 716 km. Średni wiek pozostał na poziomie 11 lat i co ciekawe, częściej wybierano hatchbacki niż SUV-y. Najwięcej aut sprzedano w przedziale cenowym 20-40 tys. zł.
Opel Astra zawsze się sprzeda
Jak co miesiąc, liderem zestawienia jest Opel Astra. W październiku w Polsce przerejestrowano 5 754 używanych egzemplarzy. Tłumaczy to nieco średnia cena, która spadła poniżej progu 20 tys. zł (19 701 zł). To świetna cena za średnio 13-letni samochód ze średnim przebiegiem 185 619 km. Dla porównania drugi w zestawieniu Volkswagen Golf (5 112 szt.) charakteryzuje się takim średnim samym wiekiem i podobnym średnim przebiegiem (193 674 km). Tymczasem jego średnia cena to już 30 298 zł.
Dużo więcej Polacy są w stanie dać za używane auta klasy premium. Tutaj o podium pojedynkowały się średnio 14-letnie BMW Serii 3 (4 533 szt.) i Audi A4 (4 405 szt.). Oba modele mają średnio ponad 200 tys. km nalotu (A4 231 172 km!), przy czym „bawara” kosztuje średnio 44 861 zł, zaś „audica” 32 613 zł.
Jeśli nie-niemieckie, to co?
Najpopularniejszymi samochodami spoza kręgu niemieckich marek były Ford Focus (4 240 szt.) i Skoda Octavia (4 149 szt.). Na te modele jesteśmy w stanie pozwolić sobie w niższych rocznikach, bo średnio 11-letnie egzemplarze Focusa kosztują średnio 25 698 zł.
Jeszcze niższy średni wiek mają Octavie (9 lat), ale to już wydatek 43 779 zł. Oba modele mają średni przebieg poniżej 200 tys. km. Wartości z dwójką z przodu na liczniku kilometrów wybaczamy też Volkswagenom Passatom (3 955 szt.) i BMW Serii 5 (3 337 szt.). Cenimy sobie także używane Toyoty: Corollę (3 192 szt.) i Yarisy (3 132 szt.). Ciekawostką jest fakt, że średni wiek używanej Corolli to zaledwie 6 lat.
