Choćby Fiat miałby sprzedawać o połowię mniej aut w Europie, to sama Brazylia może uratować włoską markę. Ten kraj ma w końcu największy rynek motoryzacyjny w Ameryce Południowej. Z danych zebranych przez analityka Matta Gasniera wynika, że w pierwszym półroczu zarejestrowano tam ponad 1,36 mln (1 360 634 szt.) nowych samochodów. To o 20,3 proc. więcej niż rok temu i najlepiej od 12 lat.
Tylko jeden Fiat na podium
Niezawodny i tani Fiat Strada (83 041 szt.) jest tam absolutnym bestsellerem. Po pierwszym półroczu zgarnia aż 6,1 proc. tego ogromnego rynku, dzięki 83 041 rejestracjom. Towarzyszące mu na podium Volkswageny: Polo (54 096 szt.) i T-Cross (48 049 szt.) nawet nie mają marzeń, aby zbliżyć się do takiego pułapu. Prztyczkiem w nos dla Fiata jest jednak wypadnięcie z czołowej trójki modelu Argo (46 032 szt.).
Z samochodów amerykańskich marek najlepiej sprzedaje się tam Chevrolet Onix (45 112 szt.). Do czołówki wbił się też Volkswagen Tera (41 421 szt.), który wyprzedza hitowe Hyundaie: HB20 (38 937 szt.) i Cretę (35 929 szt.). Sensacją na 9. miejscu jest BYD Dolphin Mini (35 681 szt.). Chiński maluch już sprzedaje się tam lepiej od Fiata Mobi (33 493 szt.).
Marki z podium to prawie połowa największego rynku Ameryki Południowej
Patrząc na ranking marek Fiat (270 946 szt.) jest lokalnym tytanem z niemal 20-procentowym (19,9 proc.) udziałem w rynku. Warto jednak odnotować 21,4-procentowy wzrost sprzedaży Volkswagena (226 198 szt.), który ma aż 16,6 proc. sprzedażowego tortu. Najniższy stopień podium należy do Chevroleta (140 540 szt.), a pierwsze 3 marki kontrolują niemal połowę (46,8 proc.) rynku.
Blisko progu 100 tys. rejestracji było tam w pierwszym półroczu BYD (99 075 szt.). W lipcu ten pułap bez problemu osiągnie też Hyundai (96 731 szt.), sprzedający w Brazylii już więcej aut od Toyoty (79 945 szt.). Top 10 uzupełniają Renault (63 880 szt.), Jeep (56 426 szt.), Honda (53 540 szt.) i brazylijsko-chińskie joint venture Caoa Chery (37 008 szt.).
Używane
