Przyjrzenie się małym rynkom motoryzacyjnym w Europie to często ciekaw doświadczenie. Niejednokrotnie dochodzi tam do niespodzianek, dzięki małym różnicom w liczbie rejestracji. W przypadku Macedonii Północnej mówimy o naprawdę jednym z najbardziej mikroskopijnych rynków. Według raportu CE Auto od stycznia do maja 2026 r. zarejestrowano tam tylko 2 809 nowych aut. To nawet o 5,1 proc. mniej niż po 5 miesiącach 2025 r.
Tani SUV zdetronizowany przez niezawodną Corollę
W samym maju na drogi wyjechało tam jedynie 653 nowych pojazdów. Najczęściej sięgano po Toyotę Corollę (49 szt.), dla której może to być naprawdę dobry rok. W ciągu 5 miesięcy udało się osiągnąć pułap prawie 200 rejestracji (197 szt.) i 7 proc. udziału w rynku. Sprzedaż Corolli wzrosła tam niemal dwukrotnie (+95 proc.), co pozwoliło zostać pewnym liderem zestawienia modelowego.
Na drugie miejsce spadł ubiegłoroczny bestseller Macedonii Północnej, czyli Skoda Kamiq (130 szt.). Budżetowy SUV nie sprzedaje się tam gorzej (nawet o 21,5 proc. lepiej), ale japoński rywal rośnie jeszcze szybciej. Na tamtejszym podium znajdziemy też przedstawiciela Stellantis, czyli Citroena C3 (115 szt.). Niespodzianką jest brak Skody Octavii (109 szt.) na podium. Próg 100 rejestracji osiągnęło tam jeszcze tylko Renault Clio (100 szt.).
Ciasno na dole Top 10
Z SUV-ów nieźle sprzedaje się tam jeszcze Hyundai Tucson (69 szt.). W rankingu modelowym wyprzedza Skodę Scala (64 szt.) oraz Fiata Grande Panda (62 szt.). W czołówce znajdziemy też innego koreańskiego SUV-a, czyli Kię Sportage (59 szt.). Takim sam rezultat ma też Volkswagen Golf. Szansę na dostanie się do Top 10 ma też jeszcze inny SUV, a konkretnie Volkswagen Taigo (58 szt.).
Używane
Nowości