Warto obserwować to, co dzieje się w tym roku na polskim rynku motoryzacyjnym. Prawdopodobnie jesteśmy świadkami historii, bo bardzo możliwe, że w 2026 r. padnie rekord rejestracji. Z najnowszych danych Instytutu Samar wynika, że już w jedno półrocze udało się przekroczyć próg 300 tys. (312 048 szt.) rejestracji samochodów osobowych. To o 9,4 proc. więcej niż po 6 miesiącach 2025 r.
Czerwcowy rekord „Chińczyków”
Rekordowy był sam czerwiec, w którym omal liczba rejestracji osobówek nie dobiła do 60 tys. (58 981 szt.). Wynik zeszłorocznego czerwca poprawiono tu o niesamowite 19 proc. W poprzednim miesiącu sprzedaż napędziły głównie flotowe hity. Tym razem najlepsza była Skoda Octavia (2 106 szt.), która wyprzedziła Toyotę Corollę (1 984 szt.). Najpopularniejszym SUV-em okazała się Kia Sportage (1 556 szt.).
Tuż za podium uplasowało się MG HS (1 126 szt.). Chiński SUV mocno przyczynił się do pobicia rekordu miesięcznego udziału w rynku samochodów z Chin. W czerwcu wyniósł on 14,9 proc., a samo MG po raz pierwszy dostarczyło ponad 2 tys. (2 023 szt.) aut jednego miesiąca. Jedną rejestrację za chińskim SUV-em sklasyfikowano Hyundaia Tucsona (1 125 szt.). W Top 5 nie zmieściła się Toyota Yaris Cross (1 073 szt.).
Imponująco wysoko, bo na 7. miejscu uplasował się lider klasy premium, czyli Volvo XC60 (950 szt.). Szwedzki SUV jest tak lubiany w naszym kraju, że nawet cena od 221 900 zł nie odstrasza szerszej grupy klientów. Bestseller Volvo sprzedawał się w czerwcu lepiej niż Toyota Yaris (921 szt.) czy Dacia Duster (914 szt.). Czołową dziesiątkę miesiąca uzupełnił Volkswagen T-Roc (813 szt.).
Volvo XC60 na stałe w czołówce
Po pierwszym półroczu najpopularniejszym modelem w Polsce jest Toyota Corolla (12 014 szt.). Niecały tysiąc rejestracji do lidera ma Skoda Octavia (11 046 szt.). Na podium co raz wygodniej rozsiada się Kia Sportage (7 828 szt.), która bryluje wśród SUV-ów. Tuż za czołową trójką trwa ciasna rywalizacja między Toyotą Yaris Cross (6 978 szt.), Hyundaiem Tucsonem (6 873 szt.) i Toyotą C-HR (6 720 szt.).
Volvo XC60 w czołówce nie pojawia się po raz pierwszy i także po półroczu jest na 7. miejscu całego rynku. SUV produkowany w Goteborgu sprzedaje się lepiej o 11,77 proc. i nawet nie mówi się o rywalach w segmencie premium. XC60 mierzy dużo wyżej i po 6 miesiącach „klepie” nawet Toyotę Yaris (5 023 szt.). MG HS (4 659 szt.) jest już dziewiąte, wyprzedzając Volkswagena T-Roca (4 537 szt.).
Drugą dziesiątkę otwiera Dacia Duster (4 200 szt.), ale za moment może to już robić kolejny „Chińczyk”. Niemal taki sam wynik ma bowiem Omoda 5 (4 190 szt.). Ponad 4 tys. rejestracji w pierwszym półroczu uzyskała jeszcze tylko Skoda Kamiq (4 053 szt.). W pierwszej piętnastce polskiego rynku znajdziemy też Skodę Superb (3 972 szt.) oraz Cuprę Formentor (3 877 szt.).
Podium marek nie do ruszenia
Sumując sprzedaż wszystkich modeli, to bezapelacyjnym liderem w Polsce jest Toyota (43 918 szt.). Druga Skoda (32 856 szt.) traci mniej niż rok temu, ale to wciąż za daleko na myślenie o prowadzeniu. Volkswagen (22 700 szt.) raczej nie musi martwić się o utratę trzeciej lokaty. Czwarte BMW (16 715 szt.) ma zbyt dużą stratę. Samo musi pojedynkować się z Kią (15 312 szt.) oraz rywalami z klasy premium jak Audi (14 241 szt.) czy Mercedesem (14 086 szt.).
Najlepszą dziesiątkę uzupełniają Hyundai (12 944 szt.), Dacia (11 220 szt.) oraz Volvo (10 565 szt.). Z Top 10 wypadło już Renault (9 875 szt.), a zaraz może je dogonić MG (9 191 szt.). W Top 15 najmocniej rośnie Omoda (7 143 szt.), bo aż o 123,43 proc. Chińska marka już sprzedaje w Polsce więcej niż Lexus (7 118 szt.) i Cupra (6 751 szt.).
Używane
