Używane
SUV w Top 5
Według raportu IBRM Samar w tym roku w Polsce przerejestrowano już ponad 600 tys. (602 365 szt.) używanych samochodów (DMC do 3,5 t) z zagranicy. To spadek o 6,5 proc., a w przypadku samych osobówek (542 153 szt.) o 6,8 proc. Średni wiek importowanego auta do Polski wynosi nieco ponad 12 lat (12,34). Ponad połowa (52,3 proc.) samochodów używanych trafia do nas z Niemiec (315 188 szt.). Druga jest Francja (62 943 szt.), a trzecie Stany Zjednoczone (53 308 szt.). Co ciekawe, import z krajów europejskich maleje, a rośnie z dalszych kierunków jak USA (+6,8 proc.), Japonia (+11,5 proc.) czy Chiny (+740,5 proc.).
W tym roku najchętniej importujemy Volkswageny Golfy (13 376 szt.), które są odrobinę popularniejsze od Oplów Astra (12 919 szt.). Najniższy stopień podium rozstrzygną między sobą Audi A4 (10 271 szt.) i BMW Serii 3 (10 237 szt.). Po raz pierwszy w historii w pierwszej piątce może pojawić się SUV. To miejsce na razie przypada tegorocznej sensacji, czyli Fordowi Kuga (8 803 szt.). Stał się on częściej ściągany niż Ford Focus (8 668 szt.) oraz wieloletni król importowych SUV-ów, czyli Nissan Qashqai (8 663 szt.). Oba SUV-y są już przed Audi A3 (7 961 szt.) i Fordem Fiestą (7 657 szt.). Trzecim crossoverem w Top 10 jest natomiast Opel Mokka (7 474 szt.).
Ford sprzedaje się jak niemieckie marki
Jeśli samochód osobowy pochodzi z importu, to najczęściej jest marki Volkswagen (50 748 szt.). Wiceliderem jest Ford (48 605 szt.), wyprzedzający Opla (46 486 szt.). Za podium plasuje się niemiecki tercet klasy premium, kolejno: Audi (39 097 szt.), BMW (33 958 szt.) i Mercedes (30 139 szt.). Z zagranicy kupujemy już więcej Hyundaiów (27 333 szt.) niż Peugeotów (26 327 szt.) czy Renaultów (23 323 szt.). W pierwszej dziesiątce znajdziemy też Kię (20 462 szt.).
