Nowości
Kłopoty Dacii w domowym raju
Salony samochodowe w Rumunii nie zaliczą początku 2026 r. do udanych. Według raportu DRPCIV rynek zapadł się o jedną trzecią (-33,5 proc.), bo w styczniu naliczono jedynie 7 927 rejestracji. Sprzedaż spadła wszystkim czołowym markom, ale Dacii najbardziej. Hegemon rynku zaczął ten rok o 64 proc. gorzej (1 442 szt.) niż poprzedni. Choć nadal była to najpopularniejsza marka (druga Toyota miała 764 rejestracji), to dawno nie widziano tu, aby udział spadł poniżej 20 proc.
Bestsellerem stycznia w Rumunii była Dacia Duster (648 szt.). SUV sprzedawał się jednak gorzej o 41,9 proc. niż na początku 2025 r. Wiceliderem po pierwszym miesiącu tego roku jest Skoda Octavia (304 szt.). Czeski kompakt także zanotował spadek (-31,5 proc.), choć nie taki jak najlepsza przed rokiem Dacia Logan (279 szt., -75,7 proc.). Wzrosły za to rejestracje na Toyoty: Yaris Cross (262 szt., +27,8 proc.) oraz Corollę (254 szt., +12,9 proc.).
Elektryki w Top 10
W rumuńskiej czołówce zadomowiła się już nowa Dacia Bigster (239 szt.), na którą było tam więcej chętnych niż na Hyundaia Tucsona (214 szt.). Zaskakująco wysoko, bo na ósmym miejscu znalazła się Tesla Model Y (143 szt.). Czołową dziesiątkę skompletowały BYD Seal U i Ford Puma (oba po 135 szt.). W Top 10 zabrakło miejsca dla Dacii Jogger (126 szt.) i Volkswagena Golfa (121 szt.).
Tuż za nimi uplasowało się Suzuki Vitara (119 szt.). Natomiast Skoda Kodiaq (113 szt.) jedną rejestracją pokonała BYD Dolphin Surf i Renault Clio (oba po 112 szt.). Ponad 100 rejestracji miały jeszcze tylko Kia Sportage (107 szt.) i Volkswagen Tiguan (104 szt.). Z tym progiem minimalnie rozminęły się tam Ford Kuga (99 szt.) oraz Mercedes GLC (98 szt.).
E-Mobilność
