Nowości
Indie, mimo największej populacji, wcale nie posiadają największego rynku motoryzacyjnego. Ten jednak rośnie w imponującym tempie. Jak ustalił analityk Matt Gasnier, w samym styczniu 2026 r. liczba rejestracji przekroczyła tam 450 tysięcy (452 589 szt.). Tym samym ten rok zaczął się tam o 12,7 proc. lepiej niż poprzedni. To pierwszy w historii styczeń, w którym było ponad 400 tys. rejestracji i drugi wynik wszechczasów. Więcej było tylko w październiku 2025 roku (466 814 szt.).
Indyjskie Top 10 zdominowały SUV-y
Po raz trzeci w ostatnich czterech miesiącach najlepiej sprzedającym się autem w Indiach jest Tata Nexon. SUV pobił swój miesięczny rekord z września (22 573 szt.), odnotowując w styczniu aż 23 365 rejestracji. W cieniu crossovera znalazł się ubiegłoroczny bestseller, czyli sedan, Maruti Suzuki DZire (19 629 szt.). O mały włos nie wyprzedził go SUV, Tata Punch (19 257 szt.), który podobnie jak Nexon, ma za sobą najlepszy miesiąc w historii.
Na podium zabrakło miejsca dla Hyundaia Crety (17 921 szt.). Koreański crossover wyprzedził peleton hitów od Maruti Suzuki, kolejno modele: Ertiga (17 892 szt.), Swift (17 806 szt.), Vitara Brezza (17 486 szt.) i Baleno (16 782 szt.). Bestsellerem Mahindry jest tam SUV, Scorpio (15 542 szt.). Szóstym crossoverem w Top 10 był Maruti Suzuki Victoris (15 240 szt.).
Rekord Taty nie zmienił dominacji lidera
Indyjski rynek nadal jest pod kontrolą Maruti Suzuki (174 529 szt.). Indyjsko-japoński producent trzyma w garści 38,6 proc. rynku. Druga Tata po raz pierwszy w historii sprzedała w miesiąc ponad 70 tys. (70 222 szt.) aut. W pełni indyjskie podium skompletowała Mahindra (63 510 szt.). Najbliżej podium uplasował się Hyundai (59 107 szt.), a pojedynek o Top 5 Toyota (30 630 szt.) wygrała z Kią (27 603 szt.).
E-Mobilność
