Szwecja nie jest bardzo dużym, ale ważnym rynkiem dla Volvo. To tam marka z Goteborgu wiedzie absolutny prym nad resztą. Sprzedażowy tort nie jest gigantyczny, choć według danych Mobility Sweden od stycznia do maja 2026 r. zarejestrowano tam 112 092 nowych samochodów. To podobnie jak w zeszłym roku, gdy po 5 miesiącach było o 1,2 proc. więcej rejestracji. W samym maju do bazy dopisano 25 985 nowych aut, z czego 41,2 proc. stanowiły już elektryki (a 66,8 proc. auta z gniazdkiem).
Tylko SUV-y na podium
Być może właśnie dlatego liderem szwedzkiego rynku jest teraz Volvo XC40, które ma także elektryczny wariant EX40 (6 128 szt.). Ubiegłoroczny bestseller Volvo XC60 (5 502 szt.) dopiero zaczął oferować wersję na prąd. Prawda jest jednak taka, że sprzedaż XC40/EX40 wzrosła tam o połowę, a zamówienia na XC60 zjechały o ponad 30 proc. Najniższy stopień podium okupuje Tesla Model Y (3 497 szt.), która korzysta na boomie na elektryki.
SUV produkowany w Niemczech stanowi ostatnią ostoję przed opanowaniem podium przez Volvo. Czwarte jest bowiem elektryczne EX30 (2 771 szt.). Czołową piątkę w Szwecji uzupełnia Volkswagen ID.7 (2 610 szt.), który sprzedaje się lepiej od innych aut Grupy VW: Skody Kodiaq (2 373 szt.) i Volkswagena Tiguana (2 274 szt.). Wywodzący się od Volvo, Polestar 4 zebrał już ponad 2 tys. (2 092 szt.) rejestracji. Top 10 uzupełniają Kia EV3 (1 873 szt.) i Toyota Yaris (1 847 szt.).
Volvo nie ma tu rywali
W rankingu marek nikt nie ma podjazdu do Volvo (19 031 szt.), które ma aż 17 proc. udziału. Drugi Volkswagen (13 439 szt.) może pochwalić się 12-procentowym udziałem, choć obaj producenci sprzedają w tym roku mniej. Na plusie są za to walczące o trzecie miejsce Toyota (9 320 szt.) i Kia (8 892 szt.). O ostatnie miejsce w Top 5 zacięcie rywalizują Mercedes (7 198 szt.) ze Skodą (7 187 szt.).
Nowości
Używane
