Szwecja to istotny rynek europejski, bo największy w Skandynawii. Według najnowszych wyliczeń Mobility Sweden tegoroczna liczba rejestracji jest tylko o 1,9 proc. gorsza od tej z ubiegłego roku. Po 4 miesiącach naliczono 86 107 nowych samochodów, z czego 24 147 dopisano do bazy w kwietniu 2026 r. Zeszły miesiąc był gorszy jedynie o 0,6 proc. rok do roku.
Kompaktowy SUV premium liderem szwedzkiego rynku
W tym roku niespodziewanym liderem szwedzkiego rynku jest Volvo XC40. Zaliczając także wariant elektryczny (EX40) ten kompaktowy SUV premium ma tam już prawie 4,5 tys. (4 494 szt.) rejestracji. To o ponad połowę więcej (+56,6 proc.) niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Ze swoim mniejszym bratem przegrywa nawet bestsellerowe Volvo XC60 (3 937 szt.), które na tym etapie notuje w Szwecji 38,9-procentowy spadek sprzedaży.
Przed zajęciem całego podium przez Volvo broni tamtejszy rynek tylko Tesla Model Y (2 825 szt.). Czwarty jest bowiem najmniejsze w gamie producenta z Goteborgu, Volvo EX30 (2 113 szt.). Trzeci w zeszłym roku, Volkswagen ID.7 (1 961 szt.) teraz zamyka pierwszą piątkę. Za szóstą Skodą Kodiaq (1 856 szt.) plasują się Volkswagen Tiguan (1 772 szt.) oraz Polestar 4 (1 700 szt.). Czołową dziesiątkę kompletują Toyoty: Yaris Cross (1 567 szt.) i Yaris (1 416 szt.).
Volvo zdecydowanie z przodu
Mimo 14-procentowego spadku sprzedaży, Volvo (13 881 szt.) jest wyraźnym liderem szwedzkiego rynku. Na podium marek towarzyszą mu Volkswagen (10 340 szt.) i Toyota (7 290 szt.). Najbliżej pierwszej trójki jest obecnie Kia (6 678 szt.). O ostatnie miejsce w Top 5 zacięcie rywalizują Mercedes (5 726 szt.), Skoda (5 543 szt.) i BMW (5 437 szt.). Top 10 uzupełniają natomiast Audi (4 432 szt.), Tesla (3 278 szt.) oraz Peugeot (2 605 szt.).
Używane
E-Mobilność
