Używane
12-letnie kompakty sprowadzamy najchętniej
Import samochodów używanych z zagranicy to wciąż lubiany „sport” w Polsce, choć to nie to, co kiedyś. Z ostatnich danych IBRM Samar wiemy, że w ciągu 4 miesięcy 2026 r. przerejestrowano 267 531 aut osobowych z innych rynków. To o 9,3 proc. mniej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Średni wiek sprowadzanych do Polski pojazdów to 12,2 roku. Większość aut nadal pochodzi z Niemiec (155 425 szt.). Czołowymi źródłami są też Francja (31 799 szt.) oraz USA (24 528 szt.).
Polacy w 2026 r. nadal najchętniej importują auta kompaktowe. Ulubionym wyborem jest Opel Astra (6 650 szt.), ale podobnie ceni się też Volkswagena Golfa (6 478 szt.). Na brak zainteresowania nie mogą narzekać tanie opcje z segmentu premium, jak: Audi A4 (5 104 szt.) czy BMW Serii 3 (5 024 szt.).
Niespodzianka w wykonaniu Forda
Spoza modeli niemieckich marek najchętniej importujemy Forda Focusa (4 569 szt.). Ford może pochwalić się też najchętniej wybieranym SUV-em. Tym po kwietniu jest Kuga (4 331 szt.), który wyprzedza nawet Nissana Qashqaia (4 323 szt.). Wielkim hitem importu jest też Ford Fiesta (3 951 szt.). Czołową dziesiątkę zamykają Audi A3 (3 836 szt.) oraz Opel Corsa (3 673 szt.).
Aż 3 modele Forda w Top 10 wywindowały amerykańską markę na czoło rankingu marek importowanych. Z liczbą 24 594 rejestracji Ford wyprzedza Volkswagena dosłownie o jeden egzemplarz (24 593 szt.). Prowadzącemu duetowi kroku stara się dotrzymać Opel (23 518 szt.).
Dalej w rankingu widać słynne, niemieckie trio klasy premium: Audi (19 102 szt.), BMW (16 640 szt.) i Mercedesa (14 276 szt.). W imporcie coraz popularniejszy jest Hyundai (13 441 szt.). Z francuskich marek królują Peugeot (13 055 szt.) oraz Renault (11 520 szt.). Najlepszą dziesiątkę kompletuje Kia (9 940 szt.).
E-Mobilność
Nowości