Ile wynosi nowy rekord Nurburgringu dla FWD?
Po 10 latach legendarny niemiecki kompakt znowu dzierży rekord Nordschleife. W maju 2016 r. Volkswagen Golf GTI Club Sport S także odbijał rekord Hondzie Civic Type R. Wówczas poprawiono 7:50,63 na 7:49,21. Jednak po kilku miesiącach pojechano poprawkę na 7:47,16.
Teraz do poprawienia było 7:44,881 sekundy. Misja z okazji 50-lecia wariantu GTI zakończyła się sukcesem. Nie był to jednak spacerek, bo nowy rekord poprawiono o jedynie 0,358 sekundy. Oznacza to, że Volkswagen Golf GTI Edition 50 jest rekordzistą Pętli Północnej Nurburgringu wśród produkcyjnych aut przednionapędowych z czasem 7:44,523.
VW Golf GTI Edition 50 ma dużo mocy i spory rabat
Volkswagen Golf GTI to legenda niemieckiego producenta już od 50 lat. Choć pierwsze generacje oferowały moc od 110 KM, to przy masie ledwie 810 kg stanowiło pole do poczucia dużej frajdy. Dziś, gdy samochody są cięższe (ok. 1,5 tony) mocy też musi być więcej.
Podstawowe GTI (obecnie przecenione na 153 900 zł) oferuje 265 KM. Wariant GTI Clubsport (164 590 zł) podnosi poprzeczkę do 300 KM. Jednak Volkswagen Golf GTI Edition 50 oferuje rekordowe dla tego wariantu 325 KM, które przenoszone jest na przednią oś za pośrednictwem 7-stopniowej skrzyni DSG. Zapewnia to sprint do setki poniżej 6 sekund (5,9 s). To o 0,7 s szybciej niż mocniejszy (333 KM) Golf R z napędem na 4 koła. Teraz zapłacimy za ten model jedynie 179 390 zł (zamiast katalogowych 196 390 zł).
Jubileuszowe GTI jest tak szybkie nie tylko dzięki masie i dobrze wystrojonemu silnikowi 2.0 TSI. Specjalny pakiet wydajnościowy oprócz poprawionego podwozia (-30 kg) wyposaża auto w sztywniejsze sprężyny (-5 mm), torowe pochylenie kół, czy kute 19-calowe felgi z semi-slickami Bridgestone Potenza Race. Wisienką na torcie jest tytanowy układ wydechowy od Akrapovica.
Używane
E-Mobilność
