Pierwszy silnik spalinowy z "technologią AI". Spala tylko 2,22 l/100 kilometrów

Spis treści 

• Geely zaprezentowało całkowicie nowy, spalinowy „silnik AI” 
• Producent chwali się spalaniem na poziomie 2,22 l/100 km w cyklu WLTP 
• Taki wynik osiąga bez żadnych sztuczek związanych z ładowaniem 

Nowy „silnik AI” może być prawdziwą rewolucją 

Chińczycy doskonale zdają sobie sprawę, że atrakcyjność elektromobilności jest ograniczona. Dlatego też cały czas kładą nacisk na rozwój silników spalinowych i wprowadzają na rynek coraz to nowsze jednostki. Marki takie jak Geely, Chery, czy Changan dążą do spalania na poziomie 2-3 l/100 kilometrów. 

Geely właśnie pochwaliło się, że udało się osiągnąć taki wynik. Producent wprowadził nowy system i-HEV. Opiera się on na 1,5-litrowym, czterocylindrowym silniku benzynowym. Jest połączony z silnikiem elektrycznym i małym akumulatorem. Kluczowe okazało się jednak wprowadzenie nowej jednostki sterującej, która wykorzystuje sztuczną inteligencję. 

Według Geely, AI stale monitoruje proces spalania i nieustannie poszukuje możliwości poprawy. W ten sposób Chińczycy osiągnęli sprawność cieplną na poziomie 48,41%. Średnie zużycie paliwa? Wynosi zaledwie 2,22 l/100 km. I to bez użycia wstępnie doładowanego akumulatora, co jest powszechnym sposobem na wizualną poprawę wydajności hybryd. 

Chińscy producenci cały czas się rozpędzają 

Producenci z Chin zaczynają coraz bardziej zagłębiać się w technologię silników spalinowych. Szef marki, Li Shufu zasugerował, że zmiana jest realna. Geely zaangażuje się jeszcze mocniej w paliwa syntetyczne. 

Jeśli zaś chodzi o nowy silnik AI – na chwilę obecną wartości te osiągane są w testach laboratoryjnych, a nie na prawdziwej drodze. Mimo to wyniki są bardzo obiecujące, a pierwsze modele takie jak Preface, z nowym układem napędowym, na drogach osiągają wyniki poniżej 4 l/100 kilometrów.