Nowości
Jak duży jest brazylijski rynek?
Brazylia to największy rynek motoryzacyjny w Ameryce Południowej. Z ostatnich danych zebranych przez analityka Matta Gasniera wynika, że sprzedaż nowych aut wzrosła tam o 2,1 proc. Od stycznia do listopada 2025 r. zarejestrowano tam bowiem 2 283 818 nowych aut. To najlepszy wynik po 11 miesiącach od 6 lat, czyli ostatniego roku przed pandemią. W samym listopadzie na drogi wyjechało 228 119 nowych pojazdów. To z jednej strony o 5,2 proc. mniej niż w tym samym miesiącu rok temu. Z drugiej strony zeszłoroczny listopad był najlepszym na przestrzeni 10 lat.
Brazylijskim bestsellerem ponownie zostanie Fiat Strada (128 367 szt.). Pickup ma szansę pobić zeszłoroczny wynik, ale na razie sprzedaż jest słabsza o 0,1 proc. Jedynym modelem, którego rezultat można jeszcze liczyć w setkach tysięcy jest Volkswagen Polo (112 243 szt.). W grudniu ten pułap jest jeszcze w zasięgu trzeciego Fiata Argo (92 383 szt.). Volkswagen T-Cross (82 121 szt.) stał się w tym roku popularniejszy od Hyundaia HB20 (76 107 szt.). Po zeszłorocznym podium nie ma śladu w przypadku Chevroleta Onix (71 900 szt.). Wciąż pozostaje jednak chętniej wybierany od Hyundaia Creta (66 581 szt.). Top 10 kompletują Volkswagen Saveiro (59 588 szt.) oraz Toyota Corolla Cross (57 050 szt.).
Co piąte nowe auto ma tam znaczek Fiata
W rankingu marek Fiat (480 389 szt.) jest zdecydowanym liderem z 21-procentowym udziałem w rynku. Podejścia do niego nie ma nawet drugi Volkswagen (390 503 szt.). Podium uzupełnia Chevrolet z wynikiem 246 264 rejestracji. W Brazyllii Hyundai (182 777 szt.) przebija popularnością Toyotę (158 824 szt.). Natomiast Renault (118 883 szt.) ma więcej klientów od Jeepa (110 775 szt.). Setka pęknie w tym roku chińskiemu BYD (99 540 szt.), już chętniej wybieranemu od Hondy (92 554 szt.) czy Nissana (70 343 szt.).
Używane
