Często zaglądamy na dość egzotyczne rynki motoryzacyjne, aby mieć szerszy obraz rzeczywistości. Teraz na tapet bierzemy Ekwador, w którym sprzedaż nowych aut wyraźnie rośnie. Z danych AEADE wynika, że po pierwszym półroczu naliczono tam niemal 80 tys. (78 185 szt.) nowych samochodów. Oznacza to potężny wzrost, bo aż o 41,4 proc. Ostatni podliczony miesiąc, czyli czerwiec (14 412 szt.) był lepszy od ubiegłorocznego o 44,1 proc.
Kia Soluto rozkłada wszystkich na łopatki
Największym hitem w tym południowoamerykańskim kraju jest Kia Soluto (5 758 szt.). Ten praktyczny sedan oferuje m.in. pancerną jednostkę 1.4 MPI, która z pewnością byłaby hitem w Europie. Sprzedaż tego modelu w Ekwadorze wzrosła o 35,9 proc. Dzięki temu nadal jest pewnym liderem rankingu, mimo wzrostu popularności (+69,2 proc.) Chevroleta Groove (3 284 szt.). W salonach amerykańskiej marki ten SUV zaczął być wybierany częściej od modelu D-Max (2 403 szt.). Praktyczny pickup jako jeden z niewielu modeli zaczął tracić na rosnącym rynku.

Najbliżej ekwadorskiego podium jest obecnie Kia Sonet (2 318 szt.), czyli crossover segmentu B. Tym samym przegonił w rankingu nawet najpopularniejszego „Chińczyka” na tym rynku, GWM Poer (1 831 szt.). W czołowej siódemce znajdziemy dobrze kojarzone w Polsce Kię Sportage (1 324 szt.) oraz Hyundaia Tucsona (1 267 szt.). Najlepszą dziesiątkę uzupełniają już tylko chińske modele. Chodzi o BYD Yuan Pro (1 202 szt.), GWM Wingle (1 166 szt.) oraz Chery Arrizo (1 145 szt.).
6 chińskich marek w Top 10
Po pierwszym półroczu najpopularniejszą marką w Ekwadorze dalej jest Kia (12 512 szt.). Koreański brand odpowiada za 16 proc. wszystkich rejestracji. Głównym rywalem jest Chevrolet (9 341 szt.), a trzeci jest już chiński GWM (4 329 szt.). O podium stara się Hyundai (4 232 szt.), który sprzedaje tam więcej aut niż Toyota (3 808 szt.). Ambicje na Top 5 ma Chery (3 785 szt.). Za nim sklasyfikowany jest peleton chińskich marek: Dongfeng (2 780 szt.), JAC (2 773 szt.), Sinotruk (2 571 szt.) i BYD (2 490 szt.).