Najdroższy Diesel ze złotej ery Volkswagena. Piękny i mało używany egzemplarz pojawił się na sprzedaż

Spis treści 

• Najdroższy Diesel ze złotej ery Volkswagena – to prawdziwy skarb dla entuzjastów
• Volkswagen Touareg R50 ma pod maską kultowy silnik V10 TDI
• Ten egzemplarz ma tylko 76 tysięcy kilometrów przebiegu 

Najdroższy Diesel ze złotej ery VW

Grupa Volkswagena w swoich złotych latach była odpowiedzialna za całe mnóstwo skrajnych projektów. Od Bugatti Veyrona, po Volkswagena XL1. Jednym z najbardziej fantastycznych i imponujących projektów był również silnik Diesla – zarówno 6-litrowe V12 TDI, jak i nieco mniejsze, 5-litrowe V10. Pierwszy prawdopodobnie na zawsze pozostanie już najmocniejszą jednostką Diesla w historii. Drugi z kolei wciąż fascynuje swoją koncepcją. 

Jednostka po raz pierwszy pojawiła się w Phaetonie. Ale znalazł także swoje zastosowanie w Touaregu. W 2007 roku Volkswagen postanowił zbudować sportową wersję z oznaczeniem R50. Był to ostatni przystanek dla tego silnika. Ma on specjalnie zmodyfikowaną wewnętrzną powierzchnię cylindrów, co wydłuża jego żywotność. 

Diesel V10 TDI nie ma też paska rozrządu ani łańcucha – zamiast tego ma koła zębate napędzające wałki rozrządu. Tuż nad głowicami cylindrów znajduje się system, który pozwala niektórym kołom zębatym poruszać się w pewnym zakresie, dzięki czemu jego praca jest dużo bardziej płynna. W najmocniejszej wersji w Touaregu R50 generuje on 350 KM i 850 Nm momentu obrotowego. 

Kiedyś kosztował fortunę 

Nowy Volkswagen Touareg R50 kosztował oczywiście setki tysięcy złotych. Dziś jest jednak wart znacznie mniej. Ponadto, dość trudno znaleźć ładne egzemplarze w sprzedaży. Jak wspomnieliśmy, w całych Niemczech jest ich tylko sześć. Pomimo stosunkowo niskich cen nie przyciągają kupujących. Jeden z egzemplarzy w Holandii przyciąga jednak uwagę. 

SUV był mało używany, jest w świetnym stanie i miał tylko jednego właściciela. Ma niesamowity niebieski kolor, który Volkswagen oferował dla wszystkich modeli z literą R w nazwie. Samochód pochodzi z 2009 roku i ma przebieg zaledwie 76 000 kilometrów. Ponadto, samochód ma wzorową historię serwisową i jest w idealnym stanie technicznym. Do tego praktycznie pełny wypas – system audio, niezależne ogrzewanie, elektrycznie otwierana klapa bagażnika, czy też podgrzewana przednia szyba. 

Biorąc pod uwagę jego stan, historię oraz wyjątkowość, cena 43 900 euro, czyli około 180 000 złotych nie wydaje się być ani trochę przesadzona. Sprzedawca mówi nawet o samochodzie kolekcjonerskim z potencjałem wzrostu ceny.