Nowości
Dacia Duster jeszcze niedawno była najpopularniejszym modelem w Polsce. Jednak dziś niska cena względem możliowści to nie największy magnes na konsumentów. Najnowsze dane z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK) zebrane przez IBRM Samar wskazują, że bardziej popularne były auta kosztujące powyżej 100 tys. zł. Sam rynek wyraźnie urósł (o 13,2 proc.) względem 2022 r., bo zarejestrowano 475 034 nowych aut osobowych.
Toyota deklasuje
Zdecydowanie najpopularniejszą marką była Toyota, która miała udział prawie 1/5 (19,2 proc.) w polskim rynku osobówek. Z wynikiem 91 195 rejestracji japońska marka zdecydowanie wyprzedziła Skodę (51 479 szt.). Pojedynek o podium na swoją korzyść rozstrzygnęła Kia (36 081), pokonując Volkswagena (33 924) i bratniego Hyundaia (26 931). Za czołową piątką sklasyfikowano główne trio klasy premium, czyli Audi (26 024), BMW (23 225) i Mercedesa (21 339). Czołową dziesiątkę skompletowały Renault (18 221) i należąca do niego Dacia (17 845).
To wyniki uwzględniające zarówno rejestracje prywatne, jak i firmowe. Warto pamiętać, że polski rynek nowych samochodów napędzają głównie floty (72,5 proc.). Jednak jak zauważa IBRM Samar, udział firm jest w rzeczywistości większy, bo w CEPiK-u do klientów indywidualnych zalicza się osoby fizyczne prowadzące działalność gospodarczą, a także spółki cywilne. Z tego względu ogólny ranking rejestracji nowych modeli w 2023 r. zawiera przede wszystkim hity flotowe, którymi często nie są SUV-y. Mimo to w top10 jest ich aż 7!
W 2023 r. najpopularniejszym autem osobowym była Toyota Corolla z liczbą 26 858 rejestracji. Jednak 85 proc. tych modeli kupowano/finansowano na firmę. Podobnie jest w przypadku nr 2, czyli Skody Octavii. Bestseller czeskiej marki rejestrowano 15 800 razy, z czego 87 proc. trafiło do flot. Dopiero na trzecim miejscu jest Toyota Yaris, która nieźle radziła sobie zarówno wśród klientów firmowych, jak i indywidualnych. Najpopularniejszy model segmentu B zanotował w 2023 r. 13 456 rejestracji.
SUV-y zalewają Polskę
Na dalszych pozycjach już same SUV-y, a listę otwiera Toyota Yaris Cross. Do zwykłego Yarisa brakło 51 rejestracji (13 405), ale warto zauważyć, że drugi raz z rzędu był to najpopularniejszy samochód wśród klientów indywidualnych (6 920 szt.). Yaris Cross zdołał pokonać koreańskie hity, którymi były Kia Sportage (12 453) i Hyundai Tucson (10 699). Ten pierwszy (najpopularniejszy SUV w Polsce 2022) był jednocześnie numerem dwa wśród osób fizycznych (5 145), wyprzedzając Yarisa (4 777). Powyżej progu 10 tys. rejestracji rok zakończyła jeszcze tylko Toyota C-HR (10 629).
Najbliżej tego pułapu była słynna w Polsce Dacia Duster, której nowych egzemplarzy zarejestrowano 9 100. Wśród klientów indywidualnych był to piąty najpopularniejszy wybór (4 180). Budżetowego SUV-a rumuńskiej marki w tym zestawieniu minimalnie wyprzedziła Toyota C-HR (4 186). Czołową dziesiątkę ogólnego zestawienia skompletowały Toyota RAV4 (8 366), czyli piąta Toyota w top5 oraz Volkswagen T-Roc (7 502), który był najpopularniejszy w salonach niemieckiej marki.
E-Mobilność
